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Jul 01, 2023

Ein Plädoyer, die Kraft der Parkraumreform freizusetzen

Ein Parkplatz in Buffalo, New York, der ersten großen US-Stadt

Ein Parkplatz in Buffalo, New York, das 2017 als erste große US-Stadt die Mindestparkplätze abgeschafft hat.

Fotograf: John Moore/Getty Images

In „Paved Paradise“ erklärt Autor Henry Grabar, wie das Leben von Stadtbewohnern und Autofahrern durch intelligentere Parkrichtlinien verändert werden könnte.

David Zipper

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In den USA gibt es mindestens eine Milliarde Parkplätze, eine Asphaltfläche, die eine Fläche bedecken würde, die doppelt so groß ist wie Connecticut. Und doch kann es sich wie eine unmögliche Aufgabe anfühlen, einen guten Parkplatz zu finden – am besten kostenlos und nur wenige Meter von Ihrem Ziel entfernt. Verfügbare Plätze scheinen immer zu teuer, unpraktisch oder unzureichend zu sein (und manchmal sogar alle drei).

In seinem neuen Buch Paved Paradise: How Parking Explains the World argumentiert der Journalist Henry Grabar, dass solche Wahrnehmungen falsch sind. Mit Beispielen, die von abgesagten Wohnprojekten in Südkalifornien über die Mühen eines New Yorker Parkwächters bis hin zum berüchtigten Deal reichen, der Morgan Stanley die Kontrolle über die Parkuhren in Chicago verschaffte, bringt Grabar seine Kernbotschaft auf den Punkt: Das Leben in den USA wäre billiger und gesünder und es macht einfach mehr Spaß, wenn wir unsere Parkrichtlinien ändern würden.