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Jul 25, 2023

Nach dem Tod der Unterführung plant BBMP eine Auslegersperre

Eine davon ist eine Auslegersperre, die die Zufahrt von Fahrzeugen durch einen kontrollierten Punkt blockiert

Eine Auslegersperre, die den Fahrzeugzugang durch einen kontrollierten Punkt blockiert, ist eine der mehreren Maßnahmen, die an der Unterführung des KR Circle in Betracht gezogen werden, wo eine 23-jährige Softwarefachfrau aufgrund angeblicher Fahrlässigkeit sowohl des BBMP als auch des Autofahrers ihr Leben verlor. Die Sperrschranke, die meist an Mautstellen installiert ist, wird von der Verkehrspolizei bei Überschwemmungen in der Unterführung bedient.

Bhanurekha, eine Mitarbeiterin von Infosys, ertrank am Sonntag, nachdem das Auto, in dem sie mit ihrer Familie unterwegs war, im halshohen Wasser stecken blieb.

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Die Auslegerbarrierenlösung ist Teil eines dreiseitigen Berichts, der vom Chefingenieur des BBMP, BS Prahlad, erstellt wurde, nachdem er den Zustand der 2009 und 2011 gebauten U-förmigen Unterführung untersucht hatte.

Nach Angaben des BBMP ist es unwahrscheinlich, dass die Einschränkung des Fahrzeugverkehrs durch die Unterführung zu Verkehrsbehinderungen führt. Im Gegensatz zu anderen Kreuzungen ist die Unterführung im KR Circle – die die Wartezeit an der Ampel umgeht – nicht die einzige Durchgangsstraße, die die Kreuzung überquert.

Beamte sagten, dass eine Barriere zusammen mit einem vertikalen Lichtraumbegrenzungsbalken in Betracht gezogen werde, da Fahrzeuge gesehen wurden, die durch die überflutete Unterführung fuhren und die provisorischen Barrikaden drückten. Auf Vorschlag des stellvertretenden Ministerpräsidenten DK Shivakumar, der die Kreuzung inspizierte, wird außerdem eine Überwachungskamera installiert.

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Der Bericht weist darauf hin, dass eine große Menge Blätter und Äste, die in die Unterführung strömten, die Eisengitter blockierten.

„Das Wasser begann erst abzufließen, nachdem die Feuerwehr diese Verstopfungen beseitigt hatte“, heißt es in dem Bericht.

„Am Fuße der Unterführung wurde eine 0,6 Meter breite Rohrleitung verlegt, die mit der Rajakaluve verbunden ist, die durch das Gelände der Abteilung für öffentliche Arbeiten verläuft. Sie ist intakt“, heißt es in dem Bericht und macht die verstopften Eisengitter dafür verantwortlich.

Der Bericht schlägt zwei weitere Maßnahmen vor, um eine Überflutung der Unterführung in Zukunft zu verhindern. Es wird vorgeschlagen, rund um die Unterführung einen Hügel zu errichten, damit das abfließende Wasser nicht in die Unterführung gelangt. Außerdem ist geplant, rund um die Unterführung eine neue Entwässerungsanlage zu errichten. „Diese Maßnahmen werden in 15 Tagen umgesetzt“, heißt es in dem Bericht.

Das BBMP plant, in den nächsten drei Tagen die verbleibenden 53 Unterführungen zu prüfen.

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