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Jun 14, 2023

Drohnentaxis testen erstmals in Israel, um den Verkehr zu entlasten

Sharon Wrobel ist Tech-Reporterin für The Times of Israel. Israel hat begonnen

Sharon Wrobel ist Tech-Reporterin für The Times of Israel.

Israel hat mit Testflügen autonomer Flugzeuge begonnen, die Passagiere und schwere Fracht befördern können, während das Land seinen nationalen Luftraum für den Lufttaxitransport und mehrere Drohnenlieferdienste vorbereitet.

Die ersten Lufttaxi-Testflüge, die in den letzten Tagen durchgeführt wurden, sind Teil eines zweijährigen, von der Regierung geführten Pilotprojekts im Wert von 60 Millionen NIS, auch bekannt als Israel National Drone Initiative (INDI), das ursprünglich 2019 gegründet wurde, um eine nationale Drohne zu entwickeln Netzwerken und bereiten Sie gemeinsam mit Regulierungsbehörden und privaten Unternehmen den Himmel auf Drohnenlieferungen in ganz Israel vor.

Das übergeordnete Ziel des Projekts besteht darin, Passagiere und schwere Fracht von einem Ort zum anderen zu befördern und durch den Einsatz von Drohnen die Verkehrsstaus auf den stark befahrenen Straßen Israels zu verringern sowie kommerzielle und öffentliche Dienstleistungen effizienter bereitzustellen.

„Dies ist die weltweit erste Initiative dieser Art für eine umfassende und multidisziplinäre Untersuchung neuer Technologien, einschließlich der Beförderung von Fracht und später von Menschen“, sagte Verkehrsministerin Miri Regev. „Das Verbundprojekt untersucht alle Aspekte – einschließlich Regulierung und Gesetzesänderungen –, die mit dem kommerziellen Betrieb von Drohnen als zusätzliches Instrument zur Bewältigung von Verkehrsstaus verbunden sind.“

Bei der Initiative handelt es sich um eine Partnerschaft zwischen Regierungsstellen unter der Leitung des Verkehrsministeriums, der Israel Innovation Authority, Ayalon Highways Ltd. und der Civil Aviation Authority of Israel (CAAI).

Im Rahmen der zweiten Phase des INDI-Projekts, das Anfang dieses Jahres gestartet wurde, waren letzte Woche 11 Drohnenbetriebs- und Lieferunternehmen an Tests und Versuchsflügen in ganz Israel beteiligt. Zum ersten Mal wurden Testflüge eines autonomen Fluggeräts, eines elektrisch vertikal startenden und landenden Flugzeugs (eVTOL) mit Langstreckenfähigkeiten, in einem verwalteten städtischen Luftraum mit schweren Frachtlasten durchgeführt, die in Zukunft Menschen transportieren könnten.

Das in Pardes Hanna ansässige Startup namens AIR flog seinen vollelektrischen Zweisitzer eVTOL AIR ONE, der eine Gesamtnutzlast von bis zu 220 Kilogramm (485 Pfund) über eine Distanz von bis zu 160 Kilometern (99,4 Meilen) transportieren kann. Es verfügt über einklappbare Flügel zum einfachen Parken, kann von jeder ebenen Fläche starten und dort landen und eignet sich als Alltagsalternative für kurze Pendelstrecken in der Luft.

Dronery, eine Tochtergesellschaft des israelischen Drohnenlieferflottenbetreibers Cando Drones, führte zum ersten Mal Demoflüge der chinesischen zweisitzigen Lufttaxi-Drohne Ehang durch, die von israelischen Luftfahrtunternehmen für die Beförderung von Passagieren entwickelt wird. Das völlig autonome Flugzeug EH216-S kann mithilfe seines intelligenten Befehls- und Kontrollsystems insgesamt bis zu 220 Kilogramm transportieren und eine Distanz von 30 Kilometern (etwa 18 Meilen) zurücklegen.

Weitere am INDI-Projekt beteiligte israelische Unternehmen sind Airwayz Drones, ein Anbieter von KI-basierten Systemen für das intelligente Management von Drohnenflotten; High Lander, ein Entwickler eines unbemannten Verkehrsmanagementsystems (UTM) für Drohnen; und Robotican, ein Entwickler boden- und luftgestützter mobiler autonomer Robotersysteme.

„Die Bedeutung dieser Demonstrationen liegt in der Schaffung einer regulatorischen Sandbox, die es allen relevanten Interessengruppen ermöglicht, praktische Erfahrungen zu sammeln, bevor eine regulatorische Infrastruktur aufgebaut wird, die ein umfassenderes, wirtschaftlich tragfähiges Modell ermöglicht“, sagte Dror Bin, CEO der Israel Innovation Authority. „Die Fähigkeit israelischer Startup-Unternehmen in der Drohnenindustrie, innerhalb dieser Sandbox zu experimentieren, verschafft ihnen einen Wettbewerbsvorteil auf dem Weltmarkt.“

Um Hunderte von Drohnen, die im gleichen Luftraum wie bemannte Flugzeuge operieren, sicher einzusetzen und zu überwachen, arbeitet die INDI-Initiative außerdem an der Entwicklung eines „Systems von Flugrouten am Himmel“. Das System wird es verschiedenen Arten von Drohnen ermöglichen, gleichzeitig für verschiedene Zwecke zu fliegen, darunter im Gesundheitswesen, im Handel, in der Sicherheit und in Zukunft auch im Personentransport. Im Rahmen dieser Bemühungen arbeitet das INDI-Projekt mit weiteren Einrichtungen zusammen, darunter der israelischen Luftwaffe, der Israel Airports Authority Ltd. und lokalen Kommunen.

Der israelische Luftraum gehört im Verhältnis zur Größe des Landes zu den am strengsten kontrollierten und verkehrsreichsten. Es gibt viele ankommende und abfliegende Flugzeuge und gleichzeitig gibt es eine starke militärische Luftpräsenz mit Flugzeugen und Hubschraubern, die sowohl im Training als auch im aktiven Dienst unterwegs sind.

In den nächsten zwei Jahren werden die an der INDI-Initiative beteiligten Drohnenbetreiberunternehmen weiterhin jeweils eine Woche im Monat Flüge im ganzen Land durchführen. Die Flüge werden in einem kontrollierten Luftraum in ganz Israel stattfinden und lange Strecken von bis zu 150 Kilometern zurücklegen. Dabei werden schwerere Nutzlasten transportiert, darunter künftig auch Drohnen, die Menschen von einem Ort zum anderen befördern können. Ayalon Highways wird als Pilotstandort für die Durchführung der Flugdemonstrationen dienen.

„Die jetzt getesteten Flugzeuge werden in der Lage sein, Staus zu umgehen und Staus zu verringern, indem sie in Verbindung mit Flugverkehrsmanagementsystemen Autos und Lastwagen von den Straßen entfernen“, sagte Orly Stern, CEO von Ayalon Highways. „Dadurch entstehen vielfältige Lufttransportmöglichkeiten für den regulären und Notfall-Frachttransfer.“

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