Blog

Jul 26, 2023

Bis 2025 keine Mautstellen und Schranken mehr, um die Verkehrsstaus an den Mautstellen zu verringern

Mit dem Multi-Lane Free Flow (MLFF)-System müssen Fahrzeuge zum Bezahlen nicht anhalten

Mit dem Multi-Lane Free Flow (MLFF)-System müssen Fahrzeuge nicht anhalten, um die Maut zu bezahlen.

Abonnieren Sie unseren Telegram-Kanal für die neuesten Geschichten und Updates.

Der Stau scheint in letzter Zeit schlimmer zu sein, und die Menschen, die an Mautstellen wie den RFID-Fahrspuren stecken bleiben, tragen nicht dazu bei, die Staus zu verringern.

Um das zunehmende Verkehrsproblem zu bewältigen, hat das Kabinett der Schaffung eines MLFF-Mautsystems (Multi-Lane Free Flow) für Autobahnen in Malaysia zugestimmt.

Laut Malay Mail sagte Arbeitsminister Fadillah Yusof, dass diese Initiative dazu führen werde, dass Mautstangen und Sperrschranken entfernt würden, damit Fahrzeuge nicht anhalten müssten, um Maut zu zahlen.

MLFF ist ein barrierefreies Mautsystem ohne Mautstellen und eigene Fahrspuren. Das System nutzt eine Portalstruktur, die an bestimmten Standorten mit automatischer Nummernschilderkennung (ANPR) ausgestattet ist.

Unser Ziel ist es, dies bis 2025 zu erreichen. Der nächste Schritt besteht darin, mit den Konzessionären darüber zu verhandeln, damit die Verkehrsteilnehmer einen einfacheren Zugang zu den Autobahnen erhalten.

In zukünftigen Plänen wird eine Kommandozentrale von der Malaysian Highway Authority (LLM) verwaltet und muss in alle Gemeinden oder Städte integriert werden.

MLFF ist eine der Initiativen im Rahmen des Masterplans 2019–2023 für intelligente Verkehrssysteme (ITS) des Arbeitsministeriums, der entwickelt wurde, um die Sicherheit der Verkehrsteilnehmer zu verbessern und die Entwicklung von IPS-Anwendungen im Land voranzutreiben.

Eine weitere Initiative im Rahmen des Masterplans ist die Entwicklung einer Fahrzeuggewichtswaage (Weigh-in-Motion), um überladene Lkw zu erkennen, die Staus und Straßenschäden verursachen können.

Free Malaysia Today berichtete, dass das Ministerium eine Zuweisung von 50 Millionen RM erhalten habe und Waagen auf der Straße installiert habe, ohne dass Fahrzeuge das Wiegezentrum betreten müssten.

Der Sensor erkennt automatisch, ob ein LKW zu schwer ist und es werden sofort rechtliche Schritte gegen den Fahrzeughalter oder das Unternehmen eingeleitet.

Teilen Sie uns Ihre Gedanken über Facebook, Twitter und Instagram von TRP mit.