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Jun 21, 2023

Kostenloses Parken an Parkautomaten im Quartier? Da kann die Stadt nicht viel machen

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NEW ORLEANS – Im Laufe der Jahre – sogar Jahrhunderte – hat das French Quarter einen Großteil seines Charmes den Strichern, Betrügern und Schurken zu verdanken, die sich am Rande der Höflichkeit und manchmal sogar des Gesetzes bewegen. In dem bekanntermaßen heruntergekommenen alten Viertel gab es Zeiten des offenen Glücksspiels, der Prostitution, des Drogenhandels und in jüngerer Zeit auch betrügerischer Touristenbetrügereien auf niedrigem Niveau.

Jetzt hat WWL-TV ein weiteres French-Viertel-System aufgedeckt, das nicht nur offenkundig ist, sondern dessen Opfer auch die Stadt selbst ist. Und die Betrüger haben ihre eigene Geschichte zu erzählen.

Hier ist die Hektik.

Wenn Sie an einem beliebigen Tag durch das Viertel unterhalb der Royal Street gehen, werden Sie ein Auto nach dem anderen ohne Nummernschild neben abgelaufenen Parkuhren sehen. Darüber hinaus werden Sie sehen, dass bei denselben Fahrzeugen die Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) auf dem Armaturenbrett bequem abgedeckt ist.

Was Sie nicht sehen werden, sind die gefürchteten orangefarbenen Strafzettel auf den Windschutzscheiben dieser illegal geparkten Autos. Die Stadt verfügt zwar über eine kleine Armee von Parkkontrollbeamten, aber für ein Auto ohne Nummernschild oder Fahrgestellnummer kann kein Strafzettel ausgestellt werden, da die Parkkontrolleurin nichts hat, was sie in den tragbaren elektronischen Fahrscheinautomaten eingeben kann.

Und ohne Ticket schleppt die Stadt nicht ab.

Ein Bewohner des French Quarter hat an fast jedem Tag der Woche, außer am Sonntag (einem freien Parktag), Dutzende „nicht identifizierbarer“ Autos fotografiert. Der Mann, der anonym bleiben wollte, hat bis zu 40 solcher Autos pro Tag in einem etwa fünf mal sechs Blocks großen Gebiet dokumentiert.

„Ich habe versucht, mit einem Zählermädchen darüber zu sprechen, warum sie Autos mit Nummernschildern, aber nicht ohne Nummernschilder ausstellen, und sie sagte im Grunde, wissen Sie, sie können sie weder ausstellen noch abschleppen, weil sie keine Nummernschilder haben“, sagte die Anwohnerin sagte.

WWL-TV untersuchte die Gegend an mehreren verschiedenen Tagen und fand in nur etwa 20 Minuten mehr als ein Dutzend Autos ohne Kennzeichen und Fahrschein.

Vor der Polizeiwache des achten Bezirks. Vor dem Gebäude des Obersten Gerichtshofs des Bundesstaates. Mehrere parkten in einer Reihe vor Antoines Haus. Fast ein ganzer Block der Wilkinson Street.

Channel Four hat außerdem herausgefunden, dass die meisten Leute, die illegal parken, Servicekräfte im French Quarter sind, Leute mit schlecht bezahlten Jobs in Geschäften, Bars und Restaurants. Ein Reporter erwischte sogar einen Arbeiter im Kochkostüm, als er sein Auto ohne Nummernschild parkte.

Bevor er losfuhr, sagte der Mann, dass er zu spät zur Arbeit komme und es kaum einen Parkplatz gebe.

WWL-TV sprach mit einem anderen Restaurantmitarbeiter, der bestätigte, dass die meisten illegal geparkten Autos Servicemitarbeitern gehören, die weder das Geld für das Parken auf einem gebührenpflichtigen Parkplatz noch die Zeit für das Parken in erheblicher Entfernung von den gebührenpflichtigen Parkplätzen aufbringen können.

„Das sind alle Leute, die hier arbeiten“, sagte der Arbeiter. „Sie haben keinen Parkplatz.“

Er sagte, er wisse nicht, wann das Ausweichen zu einem ausgewachsenen Trend geworden sei, aber er sagte, alle Arbeiter wüssten von dem Plan und die Nachricht verbreitete sich schnell unter allen neuen Mitarbeitern.

„Die Mitarbeiter hier werden ihnen sagen: Nehmen Sie Ihr Nummernschild ab, sonst wird Ihr Anruf abgeschleppt“, sagte er.

Der Bewohner des French Quarter sagte, dass das kostenlose Parken für alle Menschen wie ihn Kopfschmerzen bereite. Kopfschmerzen, die ihn 250 Dollar im Monat kosten.

„Ich muss jetzt in ein Parkhaus, weil ich nicht auf der Straße parken kann“, sagte er. „Im wahrsten Sinne des Wortes muss ich jeden Tag woanders parken, nur wenige Blocks von meinem Haus entfernt. Nicht nur ein kleines Stück, sondern weit von meinem Haus entfernt.“

Einige grobe Berechnungen zeigen, dass der Stadt mindestens 1.000 US-Dollar pro Tag entgehen, wenn man davon ausgeht, dass 40 illegal geparkte Autos die Zahlung der 25 US-Dollar pro Tag vermeiden, die das Parken an einer Parkuhr für acht Stunden kosten würde.

Der Anwohner sagte, er habe die Polizei, die Parkaufsichtsbeamten und die Mitglieder des Stadtrats benachrichtigt. Er sagte, sein Stadtrat für Distrikt C, Freddie King, habe sofort reagiert.

„Unser Büro hat darauf reagiert“, sagte King. „Wir kontaktierten das Ministerium für öffentliche Arbeiten, wir kontaktierten den achten Bezirk des NOPD sowie die Parkaufsicht. Wir gingen dorthin; einige Leute wurden erwischt, einige Leute wurden abgeschleppt.“

Es kam tatsächlich zu einer eintägigen Razzia, bei der die Parkwächter einige der illegal geparkten Autos ohne Kennzeichen mit Stiefeln bewegungsunfähig machten. Doch ein paar Tage später kamen die Autos zurück.

Rhonda Findley, Inhaberin eines Geschenkeladens im French Quarter, sagt, sie könne die Position sowohl der Stadt als auch der Mitarbeiter verstehen. Sie sagte, die Mitarbeiter fühlten sich in einer zu großen finanziellen Notlage, als dass sie die hohen Kosten für die Nutzung eines Privatparkplatzes oder die ganztägige Versorgung eines Parkautomaten bezahlen könnten.

„Die Leute wollen ins Viertel kommen und arbeiten, aber sie wollen nicht die Hälfte von dem bezahlen, was sie am Tag verdienen“, sagte Findley.

Findley sagt, die Stadt sollte eine kreative Lösung finden.

„Wenn Sie Ihre Stadtverwaltung überlisten können, muss unsere Stadtverwaltung vielleicht etwas schlauer werden“, sagte sie.

King sagte, er arbeite daran, genau das zu tun.

„Wir denken vielleicht darüber nach, Genehmigungen oder Schilder zu bekommen, damit Sie, wenn Sie im French Quarter arbeiten und im French Quarter wohnen, für eine bestimmte Zeit parken können“, sagte King.

Die Genehmigungsidee wird erfolgreich in Wohngebieten der Stadt, einschließlich Teilen des French Quarter, eingesetzt. Für stark befahrene Geschäftskorridore gibt es jedoch keine derartigen Genehmigungen.

King sagte, sein Büro habe auch die Machbarkeit geprüft, einen Parkplatz für Arbeiter einzurichten und einen Shuttle zum belebten Touristenviertel des French Quarter bereitzustellen.

Unterdessen sagte der langjährige Bewohner des French Quarter, dass er nicht lange auf eine Lösung für die weitverbreitete Vermeidung von Open-Air-Tickets wartet. Er sagte, dass ihm eines Tages vor Kurzem ein Parkwächter einen Rat gegeben habe:

„Sie sagte, wenn Sie das vielleicht selbst tun möchten. Das wäre einfacher, als jeden Tag einen Strafzettel zu bekommen.“

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