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May 05, 2023

Teil II: Das kostenlose Parken in Wailuku und einigen Stränden im Süden von Maui könnte bald eingestellt werden

Diese Karte zeigt die geplante gebührenpflichtige Parkzone für den Ulua/Mokapu Beach Park. Andere

Diese Karte zeigt die geplante gebührenpflichtige Parkzone für den Ulua/Mokapu Beach Park. An den Kamaole-Stränden werden auch weitere Versuchsstrände für den Strand von South Maui vorgeschlagen.

WAILUKU steht im Park Maui-Programm an erster Stelle, der voraussichtliche Starttermin ist der 1. September. Den Kartenentwurf und die wenigen Einzelheiten finden Sie unter https://www.parkmaui.com/phases/wailuku-town.

Wailuku wird als Versuchskaninchen für dieses Programm vorgeschlagen. Es wird erwartet, dass dem Bezirksrat im Juni und Juli eine Version dieses Plans vorgelegt wird. Befürworter erwarten eine Verabschiedung bis zum 1. September, rechtzeitig zur Eröffnung des neuen kreiseigenen Wailuku-Parkhauses. Die mehrstöckige Anlage umfasst 393 Stände.

Die Parkberaterin Julie Dixon schätzte die Zahl der Parkplätze auf der Straße auf etwa 350. Für verschiedene Wailuku-Grundstücke wurde keine Schätzung vorgelegt.

Trotz dessen, was das Department of Management als „umfangreiche Öffentlichkeitsarbeit und Engagement“ beschreibt, konnte die Lahaina News nicht viele Leute finden, die von den Park Maui-Plänen für Wailuku wussten. Die wenigen, die dies taten, waren nicht dafür.

Ein Grund für diesen Mangel an Vertrautheit könnte sein, dass die Informationstreffen in Wailuku nur kurz waren und tagsüber stattfanden. Eine kürzliche Veranstaltung fand von 8 bis 11 Uhr in einem örtlichen Café statt. Ein anderer fand von 11 bis 13 Uhr im County Building statt. Beide waren kaum besucht und konzentrierten sich darauf, die Funktionsweise der Parkautomaten zu demonstrieren und zu erklären, wie die neue Telefon-App funktionieren wird.

Informationen von der Park Maui Wailuku-Website

Auf der Website heißt es: „Wailuku Town wurde zuvor im Rahmen des Parkaktionsplans 2018 bewertet. Es wurde festgestellt, dass dieser Standort mit Herausforderungen bei der Parkraumbewirtschaftung konfrontiert ist, die durch das Park Maui-Programm gemildert werden könnten Parken in allen Kleinstädten. Das Programm bietet Mitarbeiterparkausweise und zwei Stunden kostenloses Parken in Wohngebieten abseits der Straße.“

Einzelheiten im Entwurf des Plans besagen, dass diejenigen, die auf der Straße parken, nach Ablauf der angegebenen Frist umziehen müssen und für mindestens drei Stunden nicht berechtigt sind, im selben Block erneut zu parken.

Wie die Informationen, die letzte Woche im Abschnitt „Lahaina“ zitiert wurden, sind alle diese Einzelheiten Vorschläge und unterliegen der Prüfung und Genehmigung durch den Rat.

BEWOHNER: Auf der Website heißt es, dass das Wailuku Park Maui-Programm den Bewohnern voraussichtlich zwei Stunden kostenlos in der Wailuku-Garage anbieten wird. Für alle Parkplätze auf der Straße in Wailuku Town wird eine Gebühr erhoben. Es werden monatliche Mitarbeiterkarten zum Kauf angeboten, außerdem werden ermäßigte Karten erhältlich sein. Es werden keine Dollarbeträge für Tarife oder Genehmigungsgebühren angegeben. Um Anspruch auf die Tarife für Einwohner zu haben, muss ein Führerschein des Staates Hawaii über die mobile Anwendung oder am Kassenautomaten überprüft werden.

Teilzeit- und Nichtansässige zahlen Gebühren oder kaufen Pässe, die denen ähneln, die letzte Woche im Lahaina-Artikel beschrieben wurden.

Weitere Informationen zur Municipal Wailuku Garage finden Sie auf der Website von Park Maui

„Die Wailuku-Garage ist die erste mehrstöckige Parkanlage des Landkreises. Die oberen Ebenen der Garage werden für das Parken mit Genehmigung reserviert, um sicherzustellen, dass die bequemen unteren Ebenen für Kunden Vorrang haben. Der Landkreis wird den Mitarbeitern von Unternehmen erschwingliche Parkausweise für Mitarbeiter anbieten.“ und Regierungsbüros in Wailuku.

„Der Tarif in der Garage wird niedriger sein als in den umliegenden Parkplätzen auf der Straße, so dass es ein wünschenswerter Ort zum Parken den ganzen Tag über ist. Es ist wichtig, das Langzeitparken abseits der Straße zu fördern und den bequemsten Parkplätzen auf der Straße Vorrang einzuräumen.“ für schnellere Besuche wie Bankgeschäfte oder das Abholen eines Kaffees. Indem Fahrer, die länger als ein oder zwei Stunden in der Stadt bleiben möchten, zur Garage geleitet werden, werden Staus durch Fahrer, die auf der Straße nach Parkplätzen suchen, minimiert.“

Die Garage bietet:

· Insgesamt 393 Parkplätze;

· (Von den 393 Parkplätzen) werden 226 Parkplätze für Genehmigungsinhaber vorgesehen;

· 167 Parkstände, für die stundenweise Parkgebühren gelten (wobei zwei Stunden kostenlos für Einwohner von Maui vorgeschlagen werden);

· Zehn ADA-Parkplätze;

· Ladegeräte für Elektrofahrzeuge auf den Etagen zwei und vier;

· Gemeinschaftsveranstaltungsraum im Erdgeschoss.

Melden Sie sich an und geben Sie Feedback

Auf der Website der Wailuku-Sektion finden Sie Links zur Registrierung als Einwohner oder Nicht-Einwohner sowie einen Link zum Hinterlassen von Feedback.

Reaktion von Wailuku

Letzte Woche erschien eine lange positive Stellungnahme der Ratsvorsitzenden Alice Lee, die Wailuku vertritt. Auch Erin Wade und Mitarbeiter der Verwaltungsabteilung des Landkreises sind begeistert. Ansonsten gab es nur wenige Stimmen, die den Wailuku-Plan unterstützten.

Die Reaktion von Wailuku selbst ließ sich in zwei Kategorien einteilen. Es war entweder: „Ich weiß nichts darüber; erzähl mir mehr“ oder stark negativ.

Diejenigen, die Wailuku kannten und tatsächlich in Wailuku leben und arbeiten, gefielen der Plan nicht, insbesondere der Teil, den Bewohnern das Parken auf der Straße in Rechnung zu stellen.

Sie fragten sich einhellig, warum Wailuku – mit wenig Besucherverkehr, einer brandneuen Garage und noch wenigen anderen Attraktionen, die den Verkehr anziehen könnten – möchte, dass die Anwohner die Hauptlast der Kosten dieses Experiments tragen?

„Der Karren vor dem Pferd“

Luana Whitford-Mitchell, Geschäftsführerin von Maui OnStage im Iao Theater, nahm am 15. Mai am Vormittag von 8 bis 11 Uhr im Coffee Attic teil. Sie wurde von Bob Wills begleitet, einem Einwohner von Wailuku, der Mitglied des OnStage-Vorstands ist.

Keiner von ihnen war ein glücklicher Camper. Whitford-Mitchell sagte Erin Wade, Projektmanagerin der Abteilung Management, dass dem Theater die öffentliche Sicherheit und ein angemessener Polizeischutz weitaus wichtiger seien als das Parken. Zuerst über das Parken nachzudenken, sagte sie, „bedeutet, das Pferd von hinten aufzuzäumen.“ Sie nannte Beispiele jüngster Zusammenstöße mit Menschen, die gewalttätiges und unberechenbares Verhalten an den Tag legten. „Wir fühlen uns nicht sicher“, sagte sie.

Sie wies darauf hin, dass die öffentliche Toilette gegenüber dem Theater die einzige ADA-konforme Toilette in der Gegend sei. Sie erzählte von einem kürzlichen Vorfall, bei dem ein Süchtiger im Badezimmer schoss und es „ganz mit Blut bespritzt“ zurückließ.

Während der Ferienzeit, als das Theater eine Aufführung von „Der Nussknacker“ zeigte, erhielt sie Berichte über einen Mann mit einer Waffe vor dem Theater. Vor einem Publikum voller Kinder rief sie die Polizei.

Die Person, die den Anruf entgegennahm, bat sie, den Mann zu beschreiben. Sie wusste es nicht, weil sie drinnen war. MPD zögerte, einen Beamten zu schicken.

Sowohl Whitford-Mitchell als auch Wills sind nicht optimistisch, dass der Landkreis die schwere Kriminalitäts-, Sucht- und psychische Gesundheitssituation in Wailuku in absehbarer Zeit in den Griff bekommen wird. Was das gebührenpflichtige Parken betrifft: „Es sieht aus, als wäre es eingebrannt“, sagte sie.

Ladenbesitzer: Informationen nicht zuverlässig

Auch Jackie Sabado-Eitel, Inhaberin von Paradise Now, einem Geschäft in der Market Street, ist gegen den Wailuku-Plan. Als gebürtige Mauianerin sagte sie, dass sich die Informationen, die sie vom Landkreis erhielt, ständig änderten und nicht zuverlässig seien. Sie sagte auch, dass die Veranstaltungen, die der Landkreis bisher veranstaltet habe, zu Zeiten stattgefunden hätten, die für Geschäftsleute und Anwohner ungünstig gewesen seien.

Sabado-Eitel beschrieb die „Outreach“ des Landkreises eher als ein Marketingprojekt denn als tatsächliche Information und fragte sich laut, warum Wailuku mit einem brandneuen Parkhaus als erstes ausgewählt wurde, da „es kein Besucherziel ist“ und die Auswirkungen davon Am stärksten werden die Gebühren die Anwohner und Händler treffen.

„Die Leute, die nach Wailuku kommen, sind hauptsächlich Einheimische. Ich weiß, dass es meine Käufer sind. Erin (Wade) sagte mir, ich könnte Parkgutscheine kaufen und sie meinen Gästen geben. Die meisten Geschäfte in Wailuku verdienen kaum die Miete. Ich kann.“ Mir fallen nicht mehr als ein oder zwei ein, die sich Gutscheine leisten könnten.“

Sie meinte, dass dies vielleicht eine gute Idee für Lahaina sei – ein beliebtes Touristenziel, das Tausende von Besuchern anzieht –, aber für Wailuku mache es „einfach keinen Sinn“ und „wird unseren Menschen vor Ort schaden.“ Die Menschen hier in Wailuku müssen sich dessen bewusst sein und rede laut.“

Bei einer stichprobenartigen Überprüfung der Wohngebiete im Wailuku-Plan konnte Lahaina News keine einzige Person mit einem Haus innerhalb der vorgeschlagenen gebührenpflichtigen Parkzone finden, die wusste, dass eine solche Zone existierte oder dass sie möglicherweise bald für das Parken in ihrer eigenen Straße zahlen müsste vor dem eigenen Haus.

Vorgeschlagene Grenzen des gebührenpflichtigen Parkbezirks Wailuku (Karte siehe Website)

Die Grenzen des Bezirks auf dem Kartenentwurf vom April 2023 verlaufen entlang West Vineyard und Main Street bis zu einer nicht identifizierten Grenze etwa am Moani Place. Dies ist größtenteils ein Wohngebiet. Unterhalb der High Street verläuft die Grenze dann weiter bis zur North und South Market Street.

Auf der Vineyard Street-Seite des Bezirks verläuft die Grenze von West Vineyard über eine unbestimmte Strecke oberhalb der High Street und verläuft weiter entlang der West Vineyard und East Vineyard Street, bis sie die Central Avenue kreuzt. Dann verläuft er entlang der Central Avenue bis zur anderen Seite der Main Street, wo er joggt, um die Wailuku Fire Station und die Maui Realty Suites zu umrunden. Als nächstes weitet es sich bis zur Wells Street bis zum South Market aus und dann wieder weiter zur Kaohu Street.

Diese Grenze in der Nähe der Kaohu-Straße umfasst ein Gebiet, das stark bewohnt ist und voller kleiner Häuser und enger Straßen ist. Es wird nicht erwähnt, ob die Bewohner dieser Wohngebiete für das Parken auf der Straße in der Nähe ihrer Häuser zahlen müssen.

Die Grenze zur Kaohu Street verläuft bis zur High Street und umfasst dort den gesamten Bereich in der Nähe des County Building. Gegenüber dem County Building umfasst das geplante Parken auf der Straße auch die Aupuni Street über eine beträchtliche Strecke.

KOSTENPFLICHTIGE PARKPLÄTZE AUF DER STRAßE: Alle Hauptstraßen im Zentrum von Wailuku Town sind im vorgeschlagenen Parken auf der Straße enthalten, einschließlich des größten Teils von West und East Vineyard, North und South Market, Wells Street und den meisten von North und South Church Streets. Teile der High Street und der Main Street werden ebenfalls als einbezogen identifiziert, „abhängig von der Zusammenarbeit mit dem staatlichen Verkehrsministerium“, da es sich bei High und Main um Staatsstraßen handelt.

Parken abseits der Straße: Bereiche, die als potenzielle Parkmöglichkeiten abseits der Straße identifiziert wurden und für die der Anwohnerrabatt gelten kann, sind öffentliche Stände am County Building, das neue Wailuku-Parkhaus, der Parkplatz des Iao Theaters, der Parkplatz neben dem Wailuku Pool and Gym und ausgewiesene Bereiche in der Nähe der Wailuku-Tennisplätze und Bereiche entlang der Wells Street. Einige dieser Bereiche werden auch als Parkplätze für Mitarbeiter mit Genehmigung genutzt. Aus der Karte geht nicht klar hervor, wie die Bewohnerplätze und die Mitarbeiterplätze zugewiesen werden.

PARKEN FÜR MITARBEITER: Zu den Bereichen, die als mit Mitarbeitergenehmigung erlaubtes Parken identifiziert wurden, gehören 226 nicht reservierte Stände im Parkhaus und eine nicht festgelegte Anzahl von Plätzen auf dem Parkplatz des Iao Theaters und auf Parkplätzen in der Nähe des Wells Street Park.

Die Strände von South Maui

Auf der Website von Park Maui wird erklärt: „In der ersten Pilotphase 1 werden sich die Interessengruppen des Landkreises und der Gemeinde mit Parkbedürfnissen und -lösungen in Strandparks befassen, insbesondere in Ulua/Mokapu Beach und Kamaole III. Diese beiden Standorte wurden aus folgenden Gründen zum Testen des Systems ausgewählt.“ die einfache Installation von Parkausrüstung in diesen Parks.“

Der Landkreis beabsichtigt, die Ergebnisse der Pilotstandorte auszuwerten und das Programm zu verfeinern, um sicherzustellen, dass es so einfach und benutzerfreundlich wie möglich ist und gleichzeitig das Ziel der Verbesserung des Zugangs erreicht wird.

Es wird erwartet, dass diese Lektionen an allen Strandparkstandorten im Süden und Westen von Maui angewendet werden, sofern Zeit, Finanzierung und Genehmigungen dies zulassen.

Der Strandabschnitt von ParkMaui im ​​Süden von Maui kann echte Vorteile für die Anwohner haben und ihnen bevorzugten Zugang zu mehreren örtlichen Stränden ermöglichen, aber auch zu Zeiten, in denen diese Orte für Nichtansässige gesperrt sind.

Sehen Sie sich unter https://www.parkmaui.com/phases/kamaole-beach-parks an, was für Kamaole I, II und III vorgeschlagen wird.

Und sehen Sie sich die Pläne für den Strandpark Ulua-Mokapu in der Nähe von Wailea unter https://www.parkmaui.com/phases/ulua-mokapu-beach-park an.

Reaktion

Die Handelskammer von Maui schickte eine E-Mail, in der sie die Vorteile des Strandparkplans hervorhob.

In einem Teil der E-Mail der Kammer hieß es: „Wir befürworten, dass das Parken für Anwohner kostenlos ist, und haben Daten gesehen, die zeigen, dass Besucher bereit sind, für das Parken zu zahlen.“