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Nov 09, 2023

Pläne, die Menschen besser mit der sich entwickelnden Landschaft von San Pedro zu verbinden, folgen später in diesem Jahr

Ein Plan, der darauf abzielt, die Menschen besser physisch mit dem Ort zu verbinden, an dem sie hingehen möchten

Es wird erwartet, dass bald ein Plan vorgestellt wird, der darauf abzielt, die Menschen besser physisch mit ihren Zielorten in San Pedro zu verbinden – es ist jedoch noch nicht bekannt, ob dadurch all die Verkehrs- und Parkprobleme in der sich schnell verändernden Hafengemeinschaft gelöst werden.

Wie auch immer, man wird mit großer Vorfreude darauf gespannt sein, was auf der empfohlenen Liste steht, die bei mehreren Treffen im Sommer und Frühherbst bekannt gegeben werden soll.

Der als Konnektivitätsplan bezeichnete Vorschlag soll diesen Sommer umgesetzt werden, muss aber letztendlich dem Los Angeles Board of Harbor Commissioners vorgelegt werden. Der Vertrag mit der Firma, die die Studie durchführte – SWA Group, Inc., die am King Harbor in Redondo Beach arbeitete – sollte ein Jahr bis Juli dieses Jahres laufen, wurde aber bis Oktober verlängert, sagte Mike Galvin, Direktor von Waterfront and Gewerbeimmobilien für den Hafen von Los Angeles.

Wassertaxis, Trolley-Systeme, Digital Signage und Parkplätze werden alle angesprochen, sagte Galvin.

Er sagte, dass zusätzlicher Input von weiteren Bewohnern von Rancho San Pedro erforderlich sei.

„Parken ist ein wichtiger Bestandteil“, sagte Galvin. „Gerade bei mehr regionalen Besuchern wird es entscheidend sein.

„Wir werden uns zunächst nicht mit einem Parkhaus befassen“, fügte er hinzu. „Wir werden schauen, was wir zur Verfügung haben.“

Das bedeute, die bestehenden großen Parkplätze an der 22nd Street und in der Nähe des Outer Harbor und AltaSea des Hafens von Los Angeles weiter auszubauen, sagte er.

Während die Flottenwoche am vergangenen Wochenende reibungslos verlief, sagte Galvin, „würde im Allgemeinen etwas mehr Parken helfen.“

Die Themen Verkehr und Parken gewinnen an Bedeutung, da San Pedro durch einen Entwicklungsboom einen raschen Wandel durchläuft, einschließlich Plänen für die Eröffnung einer neuen Uferpromenade Anfang 2025, eines Amphitheaters, das als Teil dieser Entwicklung entstehen soll, eines Boutique-Hotels in der Innenstadt usw Es entstehen immer mehr mittelhohe Gebäude mit gemischter Nutzung, die Tausende neuer Bewohner in das Herz der Innenstadt und in die Nähe der Uferpromenade gebracht haben.

Die Ausweitung des Kreuzfahrtgeschäfts des Hafens hat unterdessen einige neue Probleme geschaffen. Bei der LA Fleet Week am Memorial Day-Wochenende kam es zu Parkproblemen, da an denselben Tagen auch Kreuzfahrtschiffe im Hafen lagen.

Die Nutzung weiterer abgelegener Gebiete im Süden würde bedeuten, ein stärkeres öffentliches Verkehrssystem einzurichten, um die Menschen durch die Stadt zu bewegen, sagte Galvin.

„Meine größte Hoffnung ist, dass sie eine Art öffentlichen Nahverkehr finden“, sagte Diana Nave vom Northwest San Pedro Neighborhood Council. „Sie haben die (rote) Straßenbahn und die Gleise entfernt, sie errichten einen Park in der Mitte der Vorfahrt der Straßenbahn (auf dem Harbour Boulevard), daher ist der Personentransport das größte Problem.“

Und wenn man Leute zum Parken in die 22. Straße schicke, werde das die Verkehrsprobleme in der Stadt nicht lindern, sagte sie.

Elise Swanson, Präsidentin und CEO der Handelskammer von San Pedro, sagte, ein verbessertes Gummireifen-Trolleysystem könne helfen und wies darauf hin, dass das Verkehrsministerium von Los Angeles ebenfalls im Begriff sei, eine weitere Parkstudie in San Pedro in Angriff zu nehmen.

Sie sagte, Parkraumbewirtschaftungspläne könnten ebenfalls hilfreich sein.

„Die Leute wollen eine (Park-)Struktur und die Finanzierung dafür könnte zusammenkommen, aber als ich mit einem Parkberater sprach, wurde mir gesagt, dass Parkplätze im Allgemeinen (verfügbar) sind, aber es kommt nur darauf an, wie man sie verwaltet“, sagte sie. „Wir haben zwar Räume, aber werden diese effektiv verwaltet?“

Ein weiterer Bedarf, sagte Galvin, seien digitale Schilder auf dem Freeway 110 bei besonderen Veranstaltungen, um die Leute darüber zu informieren, wo Parkplätze verfügbar sind.

Mit Blick auf die Zukunft könnte es auch Probleme im Zusammenhang mit dem neuen Kreuzfahrtterminal geben, das im Außenhafen von San Pedro gebaut werden soll – die Ausschreibungen dafür dürften diesen Sommer erfolgen, sagte Galvin.

Die Pläne des Battleship Iowa sehen unterdessen vor, dass das historische Schiff aus der Nähe des derzeitigen Kreuzfahrtterminals zum Southern Pacific Slip im Süden verlegt wird, näher an der neuen West Harbor-Entwicklung und dem Amphitheater, wodurch mehr Liegeplätze für das bestehende Kreuzfahrtterminal geschaffen werden in der Nähe der Vincent-Thomas-Brücke.

Langfristige Pläne seien erforderlich und würden kommen, sagte Galvin.

„Es gibt viele bewegliche Teile“, sagte er.

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