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Jun 05, 2023

Die Umsätze der Ladeunternehmen steigen, da das Geschäft mit Ladegeräten für Elektrofahrzeuge wächst

Charge Enterprises Inc. meldete steigende Umsätze und geringere Verluste

Charge Enterprises Inc. meldete steigende Umsätze und geringere Verluste für das erste Quartal 2023.

Das Endergebnis von Charge Enterprise Inc. ist noch nicht schwarz, aber wenn man sich die Ergebnisse des ersten Quartals ansieht, ist Gründer und CEO Andrew Fox zuversichtlich, dass es nicht mehr lange dauern wird, bis sie nicht mehr in roter Farbe zu lesen sind.

Andrew Fox, Gründer und CEO, Charge Enterprises Inc.

„Ich denke, wir zeigen, dass wir unseren Plan umsetzen“, sagte Fox in einem Interview. „Wir haben phänomenale Partner, die dankbar an die langfristige Mission unserer Arbeit glauben.“

Was Charge tut, ist der Aufbau von Lade- und Telekommunikationsinfrastrukturen für Elektrofahrzeuge sowie die Bereitstellung von Telekommunikations-Messaging-Konnektivität.

Es ist ein schwieriges und teures Unterfangen, aber basierend auf seinen jüngsten Finanzergebnissen nähert sich das vier Jahre alte Unternehmen der Gewinnzone. Finanzchefin Leah Schweller erklärte in einer Pressemitteilung, dass sie erwartet, dass Charge bis zum ersten Quartal einen Gewinn vor Steuern erzielen wird 2024.

In den ersten drei Monaten des Jahres verlor Charge 9,2 Millionen US-Dollar, aber das sind 8 % weniger als die 10 Millionen US-Dollar, die es im ersten Quartal 2022 verloren hat, als die Umsätze stiegen.

Tatsächlich gab Charge an, dass sein Umsatz im letzten Quartal gegenüber dem ersten Quartal 2022 um 19 % auf 193,5 Millionen US-Dollar gestiegen sei.

Der Grund für den Umsatzanstieg von Charge ist sein starkes Wachstum und eine Kombination von Aufwärtstrends in allen Bereichen des Geschäfts.

„Unser Auftragsbestand im Infrastruktursegment hat die 100-Millionen-Dollar-Marke überschritten, wobei zum ersten Mal überhaupt 20 % aus unserer EV-Abteilung stammen“, sagte Fox. „Ich denke also, dass wir allmählich das exponentielle Wachstum sehen, das wir erwartet hatten, und zwar ähnlich wie im vierten Quartal des letzten Jahres. Wir haben einen sehr kleinen Brand.“

Das Unternehmen macht auch Fortschritte bei der Erreichung seines Ziels, bis 2025 bei 1.000 Händlern in den USA Ladestationen für Elektrofahrzeuge bereitzustellen, was nach eigenen Angaben einen potenziellen Umsatz von etwa 365 Millionen US-Dollar ausmachen würde.

„Im ersten Quartal haben wir 15 % dieses Ziels erreicht und wir glauben, dass die Festlegung von Meilensteinen dazu beitragen wird, den Menschen unser Ertragspotenzial näher zu bringen“, sagte Fox. „Ich denke, der Meilenstein, den wir erreichen wollen, ist sehr gut erreichbar. Wir wissen, dass die ersten 1.000 die schwersten sein werden. Aber sobald wir die kritische Masse erreicht haben, glauben wir, dass die zweiten, dritten und vierten 1.000 nicht mehr so ​​schwierig sein werden, weil.“ Wir werden das Fachwissen haben.“

Obwohl es nicht gestattet ist, bestimmte Autohersteller oder Marken zu besprechen, sagte Fox, dass das Unternehmen allein im letzten Quartal mit 20 verschiedenen Marken zusammengearbeitet habe.

Er sagte, sein Unternehmen versuche lediglich, dem, wie er es nannte, „Mandat“ des privaten Sektors nachzukommen, eine umfangreiche Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge zu schaffen, und dieses Mandat wiederum habe die Dringlichkeit geschaffen, dabei schnell vorzugehen.

Ganz zu schweigen von einer letzte Woche von JD Power veröffentlichten Verbraucherstudie, die darauf hindeutet, dass viele noch nicht bereit oder willens sind, ein Elektrofahrzeug zu kaufen oder auch nur darüber nachzudenken. Fox ist sich sicher, dass diese Ergebnisse nur eine Momentaufnahme eines vorübergehenden Zustands sind.

Instrumententafel beim Chevrolet Bolt EUV 2022

„Heute stehen nur 20 oder 25 Fahrzeuge zur Auswahl, die elektrisch sind, ja, das sieht man, aber bis zum Ende des Jahrzehnts, wenn im Grunde, wissen Sie, 50 % aller Fahrzeuge, die vom Band rollen, Elektrofahrzeuge sein werden, und.“ dann im Jahr 2035, wo es fast 100 % ist. Es wird wie bei Mobiltelefonen sein. Vor 35 Jahren fragten sich die Leute: „Warum brauche ich ein Mobiltelefon? Heute? Ohne kann man nicht leben.“ Fox hat es vorhergesagt.

Mit Blick auf den erwarteten Anstieg der Verkaufszahlen von Elektrofahrzeugen blickt Charge über die Autohäuser hinaus auf die Ausweitung seines Ladenetzes auf Flotten und „wir haben einen Deal mit den methodistischen Kirchen abgeschlossen. Es gibt 30.000 davon im ganzen Land“, sagte Fox.

Aber auf lange Sicht ist Fox überaus optimistisch, dass sein junges Unternehmen durch die weitere Diversifizierung seines Geschäfts und das Festhalten an seinem Gesamtplan schon bald sein Endergebnis mit schwarzer Tinte schreiben wird, und erklärt: „Ich bin ziemlich zuversichtlich, dass uns das gelingt.“ Wir werden in der Lage sein, unsere Erwartungen zu erfüllen, und in den meisten Fällen denke ich, dass uns das aufgrund unseres Fokus auf lange Sicht zu einem stärkeren Spieler machen wird.“