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Oct 14, 2023

Roboter-Ladegerät für Elektrofahrzeuge wird am Flughafen von Texas getestet

Bei Dallas Fort Worth International wird ein Roboter-Ladegerät für Elektrofahrzeuge getestet

Ein Roboterladegerät für Elektrofahrzeuge wird in den kommenden Monaten am Dallas Fort Worth International Airport (DFW) im Rahmen eines Pilotprogramms für innovative Ladelösungen getestet.

Das von EV Charge Safe entwickelte Roboterladegerät namens Ziggy geht zu einem Auto, das Ladestecker benötigt, und kehrt dann zum Aufladen zu einem Bereitstellungsbereich zurück. Die mobile Einheit kann auch Werbung als Einnahmequelle nutzen.

Internationaler Flughafen Dallas Fort Worth

Laut einer Pressemitteilung des Flughafens wird mobiles Roboterladen eine der Technologien sein, die DFW zwischen Mai und August in fünf öffentlichen Demonstrationen auf Flughafenparkplätzen vorführen will. Andere Demos werden sich laut DFW auf Apps und On-Demand-Laden konzentrieren, in der Pressemitteilung wurden jedoch keine Zeitpläne für die regelmäßige Nutzung dieser Technologien am Flughafen erörtert.

Der Vorteil mobiler Laderoboter besteht laut EV Charge Safe darin, dass sie jeden Parkplatz in einen Ladeplatz für Elektrofahrzeuge verwandeln könnten. Dies könnte Fahrern und Infrastrukturplanern mehr Flexibilität geben und als Workaround für Fahrer von Verbrennungsfahrzeugen dienen, die Ladestationen für Elektrofahrzeuge blockieren, auch bekannt als „ICEing“.

Ziggy EV-Laderoboter-Kiosk

EV Safe Charge wies in seiner eigenen Pressemitteilung darauf hin, dass die Stadt Barcelona Ziggy kürzlich dank der zusätzlichen Flexibilität dieser mobilen Lösung zum Gewinner eines Pilotprojektwettbewerbs zum Laden von Elektrofahrzeugen erklärt habe. Das Unternehmen vertreibt auch konventionellere AC- und DC-Schnellladegeräte der Stufe 2 für den gewerblichen Einsatz.

Auch andere Unternehmen experimentieren mit dem Roboterladen, allerdings aus unterschiedlichen Blickwinkeln. Der Automobilzulieferer Continental hat einen Laderoboter der anderen Art entwickelt, der auf eine physische Verbindung zum Fahrzeug angewiesen ist. Irgendwo dazwischen liegt vielleicht der kabellose Laderoboter, den Stellantis gemeinsam mit EFI Automotive entwickelt. Letzteres wurde Anfang des Jahres mit der Konzeptversion von Rams Elektro-Pickup gezeigt, aber der Autohersteller hat seinen Einsatz bei einem Serienmodell, das 2024 auf den Markt kommt, noch nicht besprochen.

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