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Sep 30, 2023

Was Sie über Nashvilles neue Parkuhren und strengere Durchsetzung wissen sollten

Nashville ersetzt seine münzbetriebenen Parkuhren durch „intelligente“ Kioske

Nashville ersetzt seine münzbetriebenen Parkuhren durch „intelligente“ Kioske, die Zahlungen per SMS, Kreditkarte und Bargeld akzeptieren.

U-Bahn-Beamte sagen, dass die Überarbeitung des Systems mit einer strengeren und konsequenteren Durchsetzung der Straßenparkgesetze einhergehen wird, die bereits in den Stadtbüchern verankert sind.

Der Metro Council genehmigte am Dienstag einen Fünfjahresvertrag mit dem in Georgia ansässigen Unternehmen LAZ Parking, um die Leitung des „Smart Parking“-Programms zu übernehmen. Das Unternehmen wird die Installation der neuen Metro-eigenen Zähler überwachen, die in den nächsten Monaten eingeführt werden. Eine verstärkte Durchsetzung, Aufklärung, neue Beschilderung und einige andere Aspekte des Programms können beginnen, bevor die modernisierten Messgeräte installiert werden.

Das Unternehmen wird außerdem zusätzliches Parkkontrollpersonal zur Verwaltung der Parkuhren bereitstellen. Beamte der Stadt sagen, dass sich die Mitarbeiter des Verkehrsministeriums von Nashville dadurch stärker auf die Durchsetzung von Sicherheitsregeln für das Parken auf der Straße (z. B. auf Radwegen geparkte Fahrzeuge) und auf Programme konzentrieren können, die das Parken von Nichtansässigen auf der Straße in Stadtteilen einschränken.

NDOT plant, die Durchsetzung des Smart-Parking-Programms mit einem „sanften Start“, der sich auf Bildung konzentriert, über mehrere Wochen hinweg voranzutreiben, um einen „echten Schock“ für die Öffentlichkeit zu vermeiden, die sich daran gewöhnt hat, „zu spielen und zu gewinnen“, wenn es ums Befolgen geht Parkregeln, sagte NDOT-Direktorin Diana Alarcon.

Hier erfahren Sie, was Sie wissen sollten.

Alle rund 2.000 Quadratmeter großen Stellplätze in Nashvilles Gewerbegebieten werden nach Abschluss der Einführung über intelligente Parkkioske betrieben.

Die Kioske akzeptieren Zahlungen per SMS, QR-Code, Telefon-App, Kreditkarte, Bargeld und Münzen. Es wird keine unmittelbaren Änderungen an den Parkzeiten oder -tarifen geben, es können jedoch in Zukunft Anpassungen vorgenommen werden.

Personen mit einem Behindertenausweis dürfen gemäß Landesrecht weiterhin kostenlos auf gebührenpflichtigen Parkplätzen parken, sofern sie die ausgehängten Parkzeiten einhalten.

Laut Alarcon werden viele Räume in Gewerbegebieten derzeit von Mitarbeitern genutzt, die in der Innenstadt arbeiten. NDOT arbeitet mit der Downtown Partnership zusammen, um ein Mitarbeiterparkprogramm mit einem Shuttle zu entwickeln, das es Mitarbeitern ermöglicht, woanders zu parken, um vorab Parkplätze für Geschäftskunden zu reservieren, sagte sie.

Papiertickets werden der Vergangenheit angehören, da die Durchsetzung in Form eines elektronischen Ticketverkaufs erfolgen wird, der auf einer digitalen Plattform verwaltet wird. Besitzerinformationen werden anhand von Nummernschildern erfasst.

Alle von LAZ Parking-Mitarbeitern ausgestellten Tickets werden von NDOT-Mitarbeitern überprüft, und die Gerichte in Metropolen kümmern sich um die Eintreibung von Vorwürfen. NDOT arbeitet mit den Gerichten an der Handhabung eines Berufungsverfahrens.

Der Rollout-Prozess werde mehrere Wochen „Schulung“ umfassen, in deren Verlauf die Durchsetzungsbehörden Warnungen anstelle von Vorladungen aussprechen würden, sagte Alarcon. LAZ Parking wird außerdem die Marketing- und Öffentlichkeitsarbeit für die neuen Zähler und die Durchsetzung der aktuellen Metro-Regeln vorantreiben.

Verantwortliche der U-Bahn gehen davon aus, dass die neuen Parkuhren und eine konsequentere Straßenparkkontrolle die Einnahmen der Stadt aus Parkuhren erheblich steigern werden. In den letzten fünf Jahren brachte das Straßenparkuhrensystem der Stadt maximal 1,18 Millionen US-Dollar pro Jahr ein. Im ersten Jahr des neuen Programms schätzt Metro, dass es etwa 2,85 Millionen US-Dollar einbringen wird.

Und wenn Nashville in Zukunft die Zahl der gebührenpflichtigen Parkplätze erweitert, die Betriebszeiten verlängert oder die Parkgebühren erhöht, könnten die Zähler der Stadt nach Schätzungen von Metro bis 2027 jährlich bis zu 15 Millionen US-Dollar einbringen.

Laut Alarcon werden mehr Zähler, längere Betriebsstunden und höhere Tarife in Betracht gezogen, diese Entscheidungen werden jedoch in Zukunft getroffen und auf den mit den neuen Zählern erfassten Nutzungsdaten basieren.

Jede dieser Änderungen bedarf der Genehmigung der Metro Traffic and Parking Commission.

Die aktuellen Parkgebühren im Central Business District, der einen Großteil der Innenstadt umfasst, betragen 2,25 US-Dollar pro Stunde mit einer Beschränkung auf zwei Stunden von Montag bis Samstag von 8.00 bis 18.00 Uhr (mit einigen Ausnahmen für Ladezonen). Für Zähler außerhalb des Central Business District betragen die Tarife 1,75 $ pro Stunde mit einer Begrenzung auf zwei Stunden innerhalb derselben Betriebszeiten. Sonntage und gesetzliche Feiertage sind kostenlos.

Die gebührenpflichtigen Parkgebühren in Nashville seien derzeit niedriger als in anderen Städten, sagte Alarcon. Metro könnte darüber nachdenken, die Öffnungszeiten auf etwas „Vernünftigeres“ auszudehnen, weil „unser Vergnügungsviertel nicht um 18 Uhr abschaltet“, sagte sie.

Sollte Metro beschließen, sein Zählersystem auf andere Straßen oder Bereiche der Stadt auszudehnen, würden intelligente Parkautomaten in Gewerbegebieten und nicht in Wohnvierteln implementiert, stellte Metro-Ratsmitglied Angie Henderson klar.

Mehr:Der Rat erwägt die Aufhebung der Parkpflicht in den städtischen Gebieten von Nashville

Alarcon sagte, die neuen Zähler seien mit einer Technologie ausgestattet, die es Metro eines Tages ermöglichen könnte, den Menschen Parkplätze im Voraus zu reservieren.

Die Stadt könnte irgendwann auch auf automatisierte Systeme umsteigen, ähnlich denen, die in vielen privaten Parkhäusern in der ganzen Stadt vorhanden sind und nicht auf menschliche Durchsetzung angewiesen sind.

„Das ist etwas, worüber wir in Zukunft nachdenken, aber wir müssen einfach zuerst aus dem Tor raus“, sagte Alarcon.

Die neuen Geräte können auch an Ladegeräte für Elektrofahrzeuge angeschlossen werden, falls Metro beschließt, diese Funktion in Zukunft zu integrieren.

Der Metro Council genehmigte den Vertrag mit LAZ Parking 27-4. Die Ratsmitglieder Freddie O'Connell, Delishia Porterfield, Tanaka Vercher und Ginny Welsch stimmten gegen den Vertrag.