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Dec 13, 2023

BB schnappt sich zum Parken $$$$$

von Robert Anderson | Ein Kommentar Autofahrer könnten bald für das Parken in Bradenton zahlen

von Robert Anderson | ein Kommentar

Bald könnten Autofahrer für das Parken in Bradenton Beach zahlen.

Bei ihrer Sitzung am 30. August diskutierten die Stadtkommissare darüber, einige der kostenlosen Parkplätze der Stadt in gebührenpflichtige Parkplätze umzuwandeln.

Der örtliche Unternehmer Josh LaRose schlug die Umstellung von 56 Parkplätzen auf ein automatisiertes gebührenpflichtiges Parksystem vor.

LaRose, Eigentümer der Easy Parking Group LLC, verwaltet gebührenpflichtige Parkplätze im Raum Sarasota/Bradenton und betreibt einen kostenlosen Shuttleservice für die kommunale Sanierungsagentur der Stadt.

Zu den Standorten, die für gebührenpflichtige Parkplätze in Betracht gezogen werden, gehören Parkplätze zwischen First Street North und Bridge Street, das Rathaus am 107 Gulf Drive N. und ein unbefestigter Parkplatz zwischen Church und Highland Avenue in der Nähe des Bradenton Beach Police Department.

Laut Easy Parking würde die Einführung gebührenpflichtiger Parkplätze zu einem häufigeren Parkplatzwechsel und höheren Einnahmen für die Stadt führen.

Das Unternehmen bietet der Stadt die Installation solarbetriebener Zähler an, ohne dass dafür Kosten aus eigener Tasche anfallen. LaRose schätzte, dass das Programm vier bis sechs automatische Parkuhren erfordern würde, die jeweils 12.000 bis 20.000 US-Dollar kosten würden.

Er schlug einen Parkpreis von 2,50 bis 4,50 Dollar pro Stunde vor. Basierend auf seiner Schätzung von 56 Parkplätzen mit einer angenommenen durchschnittlichen Auslastung von 85 % schätzte LaRose, dass das Programm einen Gesamtumsatz von 240.000 bis 343.000 US-Dollar pro Jahr generieren würde.

Die Einnahmen würden zu 60/40 zwischen der Stadt und der Easy Parking Group aufgeteilt. Bei 60 % würden die Einnahmen der Stadt 144.000 bis 205.800 US-Dollar pro Jahr betragen.

Um das System zu nutzen, würde ein Autofahrer ein Auto parken, dann ein Nummernschild oder eine Parkplatznummer in den Zähler eingeben und dann den Strafzettel auf dem Armaturenbrett des Fahrzeugs anzeigen.

LaRose sagte, das Programm könnte einen Mitarbeiter oder „Parkbotschafter“ umfassen, der Autofahrern hilft, das System kennenzulernen. Der Botschafter würde sich auch um den Kundenservice und einige Durchsetzungsmaßnahmen kümmern.

John Cosby, Polizeichef von Bradenton Beach, sagte, die Mitarbeiter der Easy Parking Group würden von BBPD geschult, um die Einhaltung der Gesetze sicherzustellen.

Der Chef sagte auch, dass die Polizei für größere Fragen der Parküberwachung zuständig sei, etwa für die Überwachung und Durchsetzung von Behindertenparkplätzen.

„Mir gefällt die Idee, dies zu tun. Ich denke, es lohnt sich, darüber nachzudenken, ganz bestimmt“, sagte Bürgermeister John Chappie über das Konzept.

Kommissar Jake Spooner sagte, die Kommission sollte erwägen, die gebührenpflichtigen Parkplätze auf die Bridge Street auszudehnen.

Spooner, dem Immobilien und Geschäfte in der Bridge Street gehören, sagte, es sei üblich, dass Parkplätze den ganzen Tag von Strandbesuchern genutzt würden.

„Wenn Sie Bridge Street ohne es verlassen, werden alle Leute, alle Angestellten Bridge Street vollstopfen“, sagte Spooner. „Ich habe das Gefühl, dass man die Bridge Street machen muss, damit es keine Leute gibt, die dort einfach parken und zum Strand gehen.“

Allerdings warf der Vorschlag auch Fragen auf.

Kommissar Ralph Cole sagte, er würde es vorziehen, wenn die Stadt wettbewerbsfähige Angebote einholen würde.

Aber Cole sagte: „Für mich schaue ich mir gerne alle Optionen an. In Amerika geht es vor allem um Wettbewerb.“

„Mir geht es mehr darum, sicherzustellen, dass wir für unsere Steuerzahler das beste Angebot bekommen“, fuhr er fort.

Die Beschaffungspolitik der Stadt erlaubt jedoch Käufe durch Verhandlungen auf dem freien Markt und umgeht in diesem Fall das Ausschreibungsverfahren, so die Mitarbeiter.

LaRose sagte, er werde daran arbeiten, das beste Angebot zu erzielen. Er sagte auch, die Stadt könne den Bewohnern, die mit ihren Hurrikan-Tags in Verbindung stehen, kostenlose Parkplätze anbieten.

LaRose arbeitet bereits mit der Sanierungsagentur der Stadt zusammen und betreibt einen kostenlosen Shuttleservice zwischen Coquina Beach und dem CRA-Viertel.

Der Shuttle wurde geschaffen, um Parkprobleme im Bezirk zu lindern, der entlang des Gulf Drive von Coquina Beach zur Fifth Street South, vom Bay Drive South zum östlichen Ende der Bridge Street und bis zur Bradenton Beach Marina fährt und an der Cortez Road West endet.

Kommissar Jan Vosburgh stellte einen Antrag auf Genehmigung direkter Verhandlungen zwischen Stadtpersonal und EZ-Parkplätzen, der von Jake Spooner unterstützt wurde.

Der Antrag wurde einstimmig angenommen.