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Apr 27, 2023

Biden

Bei der Sitzung wird das Verkehrsministerium fast 40 Millionen US-Dollar hervorheben

Bei der Sitzung wird das Verkehrsministerium fast 40 Millionen US-Dollar an Zuschüssen für Lkw-Parkplatzprojekte hervorheben und das Truck Parking Handbook veröffentlichen

WASHINGTON – Heute wird das US-Verkehrsministerium (DOT) Staats-, Industrie- und Bundesführer zu einem Treffen der National Coalition of Truck Parking zusammenrufen, um die im überparteilichen Infrastrukturgesetz des Präsidenten verfügbaren Ressourcen gemeinsam zu nutzen, um den Mangel an Lkw-Parkplätzen im Land zu beheben gefährdet alle Verkehrsteilnehmer und kostet LKW-Fahrer Zeit und Geld. Bei dem Treffen wird das DOT ein neues Handbuch für Staaten vorstellen, das Strategien für die Entwicklung von Lkw-Parkplätzen und Best Practices für die Planung und den Bau neuer Lkw-Parkplätze detailliert beschreibt. Beamte werden auch die neuen und erweiterten Finanzierungsressourcen besprechen, die für Lkw-Parkplatzprojekte in Frage kommen, um das Güterverkehrssystem der Vereinigten Staaten sicherer und effizienter zu machen. Dieses Treffen baut auf den Verpflichtungen des LKW-Aktionsplans der Biden-Harris-Regierung auf, der sich auf die Schaffung stabiler und sicherer LKW-Arbeitskräfte konzentriert, die Millionen von LKW-Fahrern gut bezahlte Arbeitsplätze bieten.

Minister Buttigieg hat direkt von LKW-Fahrern und Industriepartnern gehört, dass die Verfügbarkeit von LKW-Parkplätzen für Fahrer ein Hauptanliegen ist. Die American Trucking Associations und die Owner-Operator Independent Drivers Association schrieben Anfang des Jahres einen Brief an das DOT und führten an, dass 98 % der Fahrer Probleme bei der Suche nach sicheren Parkplätzen melden, was die Fahrer mehr als 56 Minuten Fahrzeit kostet, um einen Parkplatz zu finden. Es wird geschätzt, dass diese verschwendete Zeit zu einem Verlust von 5.500 US-Dollar an Jahresvergütung führt – etwa einer Lohnkürzung von 12 %.

„Ich habe von unzähligen Lkw-Fahrern im ganzen Land gehört, dass der Mangel an Lkw-Parkplätzen sie Zeit und Geld kostet – ganz zu schweigen davon, dass unsere Straßen weniger sicher sind und unsere Lieferketten geschwächt werden“, sagte erUS-Verkehrsminister Pete Buttigieg . „Wir verwenden Mittel aus dem überparteilichen Infrastrukturgesetz von Präsident Biden, um den Mangel an Lkw-Parkplätzen zu beheben, und wir arbeiten mit Staats- und Branchenführern zusammen, um mehr Parkplätze zu schaffen, die die Sicherheit und Lebensqualität der Lkw-Fahrer unseres Landes verbessern.“

Angesichts der Bedenken von Fahrern und Industriepartnern hat die Ausweitung der Lkw-Parkplätze für DOT Priorität. Anfang dieses Monats kündigte das DOT zum ersten Mal bedeutende Investitionen an, um die LKW-Parkkapazität unseres Landes auf dem zwischenstaatlichen System durch das INFRA-Programm zu erweitern. Zu diesen einmaligen Investitionen gehörten 15 Millionen US-Dollar für die Schaffung von etwa 120 neuen Lkw-Parkplätzen entlang des wichtigen I-4-Korridors in Florida zwischen Tampa und Orlando sowie eine Investition von 22,6 Millionen US-Dollar für die Schaffung von etwa 125 Parkplätzen entlang der I-40 östlich von Nashville , Tennessee. Diese Projekte werden die Sicherheit und den Güterverkehr verbessern und den Güterverkehr nachhaltiger gestalten. Die Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) gewährte Montana und Kentucky außerdem Zuschüsse in Höhe von 1,4 Millionen US-Dollar zur Verbesserung der Lkw-Parkplätze im Rahmen ihrer High Priority Innovative Technology Deployment Grants.

„Eine der Hauptursachen für Lkw-Unfälle ist die Übermüdung der Fahrer. Es ist klar, dass ausreichende Ruhezeiten für Fahrer von grundlegender Bedeutung für einen sicheren Betrieb sind. Wir haben laut und deutlich von Fahrern gehört, dass sie mehr Ruheplätze brauchen und sicher sein müssen.“ dabei“, sagteFMCSA-Administrator Robin Hutcheson . „Wir arbeiten proaktiv auf lokaler und regionaler Ebene, um auf die zahlreichen Ressourcen im gesamten DOT für den Bau, die Erweiterung und Technologielösungen von LKW-Parkplätzen hinzuweisen, und wir werden weiterhin mit Agenturen innerhalb des DOT und mit allen unseren Partnern in der Branche zusammenarbeiten.“ ."

Darüber hinaus hat das DOT die Leitlinien zu den Bundesfinanzierungsquellen aktualisiert, die für Staaten in Frage kommen, die an weiteren Investitionen in Lkw-Parkplätze interessiert sind. Staaten und andere staatliche Stellen können in acht Programmen Zuschüsse beantragen oder die Formelfinanzierung für Kapazitätsprojekte im Wert von über 47,4 Milliarden US-Dollar priorisieren. Die Anleitung finden Sie HIER.

„Lkw-Parkplätze sind ein Sicherheitsproblem – sowohl für Lkw-Fahrer als auch für alle anderen Verkehrsteilnehmer. Aus diesem Grund hat die FHWA unsere Leitlinien aktualisiert, um sicherzustellen, dass es keine Zweifel an der Förderfähigkeit für Lkw-Parkplätze in neuen Formel- und Ermessenszuschussprogrammen gibt, die im Rahmen der überparteilichen Infrastruktur genehmigt wurden.“ Gesetz“, sagteAmtierende FHWA-Administratorin Stephanie Pollack . „Diese neuen Informationen werden Bundesstaaten, Kommunen und anderen förderfähigen Einrichtungen dabei helfen, geeignete Finanzierungsquellen zu identifizieren und diskretionäre Zuschüsse zur Finanzierung von Lkw-Parkplatzprojekten zu beantragen, die nicht nur die gestiegene Nachfrage nach Lkw-Lieferungen unterstützen und unsere Lieferketten stärken, sondern auch sichere Lkw-Parkplätze bieten.“ , was für den Schutz der Lkw-Fahrer, auf die wir angewiesen sind, sowie der reisenden Öffentlichkeit von entscheidender Bedeutung ist.“

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