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May 10, 2023

BYD Dolphin wurde in Neuseeland eingeführt

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Der BYD Atto 3 war im Mai mit 223 Verkäufen das meistverkaufte BEV in Neuseeland. Der BYD Atto 3 ist in den letzten drei Monaten mit 1.024 Verkäufen auch das meistverkaufte BEV in Neuseeland, dicht gefolgt vom Tesla Model Y mit 965 Verkäufen und dem MG ZS EV auf dem dritten Platz mit 623 Verkäufen. Der EV6 von Kia liegt mit 326 Verkäufen auf dem vierten Platz und das Tesla Model 3 rundet die Top 5 mit 285 Verkäufen ab. Eine weitere großartige Neuigkeit für Neuseeländer ist, dass BYD nun den Dolphin auf den neuseeländischen Markt bringt.

In Neuseeland werden zwei Varianten des kleinen Fließheckmodells angeboten. Dabei handelt es sich um die Standard-Reichweitenversion mit einer 44,9-kWh-Batterie und das Modell mit größerer Reichweite, das dem Modell ähnelt, das nach Europa kommt, mit einer 60-kWh-Batterie. Die Standard-Reichweitenversion hat eine Reichweite von etwa 340 km und kostet ab etwa 49.990 Neuseeland-Dollar (30.311 US-Dollar) – und kostet nach Anreizen etwa 42.975 Neuseeland-Dollar (26.058 US-Dollar). Die 60-kWh-Version mit einer Reichweite von 427 km wird nach Anreizen bei 55.990 NZ-Dollar (33.950 USD) und 48.975 NZ-Dollar (29.696 USD) erhältlich sein.

Kommentare in vielen Foren von Leuten aus Neuseeland deuten darauf hin, dass nicht wenige Leute gehofft hatten, dass der Dolphin zu niedrigeren Preisen starten würde. Ein Teil dieser Erwartungen ist wahrscheinlich auf die niedrigen Preise des Einstiegsmodells BYD Dolphin in China zurückzuführen, das über eine maximale Leistung von 70 kW und 180 Nm Drehmoment vom Motor sowie eine 30,72 kWh BYD Blade-Batterie (LFP/LiFePO4) verfügt. . Es verfügt über eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h, eine Vollladereichweite von etwa 225 km (WLTP), ein 7-kW-Wechselstrom-Bordladegerät und eine 40-kW-Gleichstrom-Schnellladefunktion. Diese Version wird derzeit in Neuseeland nicht angeboten. Der 30,72-kWh-BYD-Dolphin kostet in China etwa 15.000 US-Dollar.

Die beiden nun in Neuseeland angebotenen Varianten schaffen es immer noch unter die Top Ten der günstigsten neuen BEVs in Neuseeland. Der 44,9 kWh Dolphin wird nun zusammen mit dem GWM Ora Cat und dem MG ZS EV mit Standardreihe das günstigste BEV in Neuseeland sein. Tatsächlich kommen die drei günstigsten BEVs in Neuseeland aus China. Die chinesische Welle ist jetzt da? Der Dolphin mit größerer Reichweite ist derzeit das siebtgünstigste Elektrofahrzeug in Neuseeland. Tatsächlich stammt unter den Top 8 der günstigsten brandneuen BEVs in Neuseeland nur der Nissan LEAF nicht von chinesischen OEMs. Interessante Zeiten!

BYD beschleunigt seine Exportaktivitäten und die Öffnung in mehreren Märkten auf der ganzen Welt und erweitert sein Exportangebot um weitere Modelle. Auf den BYD Dolphin sollte man achten, da er auf immer mehr Märkten auf der ganzen Welt erhältlich ist. Was mich wirklich begeistert, ist der kleinere BYD Seagull, und ich hoffe, dass der Seagull so schnell wie möglich in die Exportliste aufgenommen wird.

In vielen Ländern dominieren kleine Schräghecklimousinen den Fahrzeugverkauf, da sie für viele Verbraucher erschwinglicher sind. Kleine elektrische Schrägheckmodelle wie der BYD Seagull haben das Potenzial, die Einführung von Elektrofahrzeugen zu beschleunigen.

Bilder mit freundlicher Genehmigung von BYD

Remeredzai Joseph Kuhudzai ist seit seiner Grundschulzeit von Batterien fasziniert. Als Teil seines Physikunterrichts an der High School musste er einen Wahlfachkurs wählen. Er entschied sich für den Studiengang „Erneuerbare Energien“ und ist seitdem begeistert. An der Universität erforschte er weiterhin Materialien mit Anwendungen im Energiebereich und promovierte schließlich über die Untersuchung von Strahlungsschäden in gasgekühlten Hochtemperatur-Kernreaktoren. Seitdem ist er in die Solar- und Speicherbranche gewechselt und seine Liebe zu Batterien hat ihn zu einer Obsession für Elektrofahrzeuge gemacht.

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