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Sep 24, 2023

Es stehen Änderungen am umstrittenen Parksystem Royal Oak an

Beamte der Stadt Royal Oak verhandelten mit dem Verkäufer Änderungen für die Straße

Beamte der Stadt Royal Oak haben mit dem Anbieter Änderungen für sein Parksystem auf der Straße ausgehandelt, um Autofahrern eine 15-minütige Kulanzfrist an Parkautomaten zu gewähren und die maximal zulässige Zeit an Parkautomaten von zwei auf drei Stunden zu verlängern.

Die Stadtkommissare stimmten am Montagabend mit 6:1 für die Genehmigung der Änderungen, nachdem eine Reihe von Gesprächen mit dem Parkplatzanbieter Municipal Park Services stattgefunden hatten.

Bürgermeister Michael Fournier sagte, die vorläufige Vereinbarung mit MPS solle dazu beitragen, viele der Beschwerden zu klären, die die Stadt über das Parksystem erhalten habe.

„Wir brauchten sofortige und erhebliche Erleichterung“, sagte Fournier. „In Zukunft werden wir über einige andere Dinge verhandeln, die wir brauchen, um den Bedürfnissen der Stadt gerecht zu werden.“

Die Änderungen sollen noch in diesem Monat in Kraft treten.

Zuvor hatten Autofahrer, die die Zähler nutzten, nur eine fünfminütige Schonfrist, also einen kostenlosen Zeitraum an einem Zähler, ohne dass ein Strafzettel ausgestellt wurde. Diese freie Zeit wird verdreifacht.

Das MPS-System macht Fotos von Nummernschildern und sendet Strafzettel per Post. Schon früh zog das System Tausende von Beschwerden von Autofahrern und Geschäftsinhabern nach sich.

Vor über einem Jahr wurden Tausende von Strafzetteln abgewiesen, nachdem MPS erstmals sein System eingeführt hatte, das Fotos von Nummernschildern macht und Strafzettel per Post an Straftäter verschickt.

Viele Autofahrer haben von Störungen und Schwierigkeiten beim Verständnis der Funktionsweise des Zahlungssystems berichtet, wenn sie Münzen einzahlen, eine Kreditkarte durchziehen oder eine Sentry-Park-App verwenden.

„Das Kamerasystem war eine große Veränderung für die Menschen“, sagte Fournier. „Ich denke, dass die verlängerte Schonfrist die Anzahl der Tickets, die wir gesehen haben, verringern wird.“

Stadtverwalter Paul Brake sagte am Dienstagmorgen in einer Erklärung, dass die Stadtbeamten Rückmeldungen von Geschäftsinhabern sowie Anwohnern und Besuchern der Innenstadt erhalten hätten.

Änderungen der Schonfrist und der Höchstzeit am Meter würden sich positiv auswirken, sagte er.

„Wir verstehen, dass es im Zusammenhang mit den MPS-Parkuhren einige Frustrationen und Herausforderungen gab“, sagte Brake. „Letztendlich ist es unser Ziel, das Parken so benutzerfreundlich wie möglich zu gestalten, und wir glauben, dass diese beiden Dinge das Benutzererlebnis verbessern werden.“

Stadtkommissare und Mitarbeiter werden weiterhin mit MPS verhandeln.

Eine weitere Quelle für Beschwerden bleibt bestehen. Das MPS-Kamerasystem war nicht in der Lage, Nummernschilder zu lesen, als Autofahrer vorne voran in die verwinkelten Parkplätze auf der Washington Avenue in der Innenstadt einfuhren.

Dies führte dazu, dass Autofahrer auf der Washington Street rückwärts in die schrägen Parklücken einparken mussten.

Die Beamten der Stadt rechnen mit weiteren Verhandlungen mit der MPS zu diesem Thema, die Verpflichtung zur Rücknahme bleibt jedoch bestehen.

Ein weiteres Thema für künftige Verhandlungen ist die Behebung von Pannen, die dazu führen, dass Autofahrern, die ihre Zeit bezahlt oder Plätze verlassen haben, während sie sich noch innerhalb der Schonfrist befinden, fälschlicherweise ein Strafzettel ausgestellt wird.

„Wir wollen sicherstellen, dass wir alles tun, was wir können, um falsch positive Messwerte zu vermeiden, die zu Tickets führen“, sagte Fournier, „und wir müssen definieren, was die Standards sind und wie wir sie messen und beheben können.“

Vor mehr als einem Jahr unterzeichnete Royal Oak einen Fünfjahresvertrag mit MPS, um das Parken in der Innenstadt mit ihrem kameragestützten System abzuwickeln und Parkverstöße an Straftäter zu verschicken. Das private Unternehmen installierte eigene Zähler und Infrastruktur und teilt die Parkscheineinnahmen 50:50 mit der Stadt.

Geschäftsinhaber in der Innenstadt beklagten, das System sei kompliziert und fehlerhaft und vertreibe Kunden. Die städtische Downtown Development Authority hat letztes Jahr eine Parkraumstudie in Auftrag gegeben.

Die Studie ergab, dass 43 Prozent der Autofahrer, die die neuen Straßenzähler nutzten, einen Verstoß erlitten, entweder weil sie es versäumten, innerhalb der ersten Fünf-Minuten-Frist zu zahlen, oder weil sie über die Zwei-Stunden-Frist hinaus blieben.

Viele Unternehmer berichteten von einem Umsatzrückgang von 20 bis 50 Prozent.

„Es war ein langes, stressiges Jahr“, sagte Stadtkommissar Brandon Kolo über die Folgen des neuen Parksystems.

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