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Nov 17, 2023

Der Flughafen Dallas wird diesen niedlichen kleinen mobilen Laderoboter für Elektrofahrzeuge vorführen

Jonathan M. Gitlin – 30. Mai 2023, 17:52 Uhr UTC

Jonathan M. Gitlin – 30. Mai 2023, 17:52 Uhr UTC

Es gibt ein paar Dinge, an denen wir arbeiten müssen, wenn wir die Revolution der Elektrofahrzeuge richtig annehmen wollen. Zum einen mehr Batterien – knappe Vorräte bedeuten, dass Autohersteller nur genügend Elektrofahrzeuge bauen können, um einen Teil der aufgestauten Nachfrage zu decken. Auch günstigere Elektrofahrzeuge wären hilfreich, wenn man bedenkt, dass die durchschnittlichen Kosten für ein neues Elektrofahrzeug bis Ende 2022 bei mehr als 61.000 US-Dollar lagen. Und auch die Ladeinfrastruktur muss verbessert werden. Nun könnte ein neues mobiles Ladegerät für Elektrofahrzeuge namens Ziggy bei Letzterem Abhilfe schaffen.

Die Installation von Ladegeräten für Elektrofahrzeuge ist normalerweise nicht allzu schwierig, wenn Sie ein Hausbesitzer mit einer Garage oder einem Carport sind, aber bei Mehrfamilienhäusern und gewerblichen Parkplätzen kann es komplizierter werden. Die Genehmigung ist oft ein großes Problem, und es kann auch lange auf die Modernisierung der elektrischen Infrastruktur warten, insbesondere wenn die Installation von DC-Schnellladegeräten der Stufe 3 geplant ist, die Hunderte von kW Strom aus dem Netz aufnehmen können.

Ziggy ist das Werk der Firma EV Charge Safe und stellt die Idee des Ladens von Elektrofahrzeugen auf den Kopf. Anstatt dass ein Fahrer an der Ladestation für Elektrofahrzeuge parkt, ist Ziggy mobil und kann stattdessen zum Auto kommen.

„Die Idee entstand wirklich aus der Nachfrage der Kunden“, erklärte Caradoc Ehrenhalt, Gründer und CEO von EV Charge Safe. „So viele Leute haben uns kontaktiert und uns gefragt, ob wir ein Ladegerät mit Strom an Bord hätten, weil wir das erste Unternehmen sind, das eine umfassende Mietlösung für Level-2- und DC-Schnellladegeräte entwickelt hat.“

EV Safe Charge vermietet (statische) Ladegeräte beispielsweise an Autohersteller, um sie bei Autoeinführungen oder Ride-and-Drive-Events zu verwenden. „Überall dort, wo jemand eine vorübergehende Aufladung von Elektrofahrzeugen benötigt oder auf Genehmigungen wartet, kann er unser Ladegerät mieten“, sagte mir Ehrenhalt.

„Was wir von Menschen hören, die Ziggy auf der ganzen Welt nutzen möchten – Einkaufszentren, Hotels, Flughäfen usw. – ist, dass die Infrastruktur sehr anspruchsvoll ist oder nicht aufgebaut werden kann, nicht kosteneffektiv ist oder zu viel kostet Es besteht also wirklich Bedarf an einer mobilen Ladelösung“, sagte er.

Das Design ist ein Kasten auf Rädern, mit einem Akkupack und Leistungselektronik im Inneren und Displays auf der Außenseite, auf denen Werbung zu sehen ist, ähnlich wie bei statischen Ladegeräten von Firmen wie Volta. Nach dem Aufladen – was bei Bedarf auch außerhalb des Geländes erfolgen könnte – kann Ziggy durch einen geofenced Bereich fahren, um einzelne Parkplätze aufzusuchen und so das Laden von Elektrofahrzeugen an Standorten ohne Kabel ermöglichen.

„Im Allgemeinen wird Ziggy in einer bestimmten Umgebung leben. Also hauptsächlich auf gewerblichen Parkplätzen – Flughäfen, Einkaufszentren, Bürozentren, Hotels, Mehrfamilienhäusern. Und dann eignet sich Ziggy auch hervorragend für städtische Umgebungen, um nicht nur Autos, sondern auch Motorroller und Fahrräder aufzuladen.“ „, solche Dinge. Also eine echte Automobillösung zum Aufladen“, erzählte er mir. Der erste große Test hier in den USA wird diesen Sommer am Dallas-Fort Worth International Airport stattfinden.

Das System ist an die Bedürfnisse der Kunden anpassbar – zunächst bedeutet das Laden der Stufe 2 (Wechselstrom), wobei eine Gleichstromladung der Stufe 3 in Planung ist. (Ich warte auf EV Safe Charge, um mir die Batteriekapazität des DFW Ziggy mitzuteilen, und werde diese aktualisieren, sobald wir diese Antwort erhalten.)

Und ja, da ich weiß, dass dies sonst das Einzige sein wird, worüber in den Kommentaren gesprochen wird, hat das Unternehmen die Möglichkeit von Vandalismus in Betracht gezogen.

„Ziggy ist wegen der Batterie ziemlich schwer. Er verfügt rundherum über Kameras und Sensoren, einschließlich GPS, und daher könnte es möglicherweise zu [Vandalismus] kommen, aber ich hoffe immer auf das Beste der Menschheit“, sagte mir Ehrenhalt. (Das Potenzial für Eigenverantwortung durch Vandalismus an einem Hochspannungs-Ladegerät für Elektrofahrzeuge scheint ebenfalls ziemlich groß zu sein, also ist es vielleicht etwas, was ein Vandalismus nur einmal tut.)

„Die Sache ist wiederum, dass es Kameras gibt; diese werden in Echtzeit überwacht. Und das geschieht im Allgemeinen in zugangskontrollierten Bereichen, die auch über einen eigenen Zugang und Kameras verfügen, und wir gehen nicht davon aus, dass dies so sein wird.“ „Ein großes Problem, aber ja, wir haben dies auf jeden Fall berücksichtigt“, sagte Ehrenhalt.

Allerdings wird Ziggy nicht in den Vollzeitdienst bei DFW eintreten. Stattdessen wird es bei einer von fünf Demonstrationen von Ladetechnologien auf verschiedenen Parkplätzen des DFW zum Einsatz kommen, die zwischen Mai und August dieses Jahres stattfinden werden – wenn Sie ein Elektrofahrzeug am Flughafen parken möchten, können Sie sich dafür anmelden die verschiedenen Demos online.