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Oct 13, 2023

Die Norwich-Abgeordnete Chloe Smith schlägt auf das Stöhnen des Green EV-Ladegeräts zurück

Ein Stadtabgeordneter wurde von den Beschwerden grüner Stadträte verwirrt

Ein Stadtabgeordneter war verwirrt, als sich grüne Stadträte über Vorschläge für Ladegeräte für Elektrofahrzeuge beschwerten, die der Umwelt zugute kommen sollen.

Pläne für 46 Ladegeräte für Elektrofahrzeuge auf den Straßen der Stadt stehen derzeit im Mittelpunkt einer öffentlichen Konsultation, doch die Norwich Green Party hat Bedenken hinsichtlich ihrer Platzierung auf Gehwegen geäußert.

Der Norfolk County Council ist jedoch der Ansicht, dass diese Sorgen unnötig sind, und Chloe Smith, Abgeordnete für Norwich North, hält dies für eine „seltsame Agenda“.

Der Stadtrat der Grünen, Liam Calvert, kniet neben seinem Eindruck davon, welche Größe das Ladegerät für Elektrofahrzeuge auf dem Bürgersteig einnehmen wird (Bild: Liam Calvert)

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Dies geschah, nachdem die Niederlassung von Living Streets in Norwich, die sich für Fußgängerrechte einsetzt, letzten Monat behauptete, die Platzierung der Ladegeräte sei „eine neue Bedrohung für unseren öffentlichen Raum“.

Jetzt sagte Liam Calvert, Stadtrat der Grünen für den Bezirk Wensum: „Elektroautos sind ein Schritt in die richtige Richtung zur Eindämmung des Klimawandels, aber wir können nicht akzeptieren, dass das Leben für Fußgänger schwieriger gemacht wird.“

„Ladegeräte dürfen nicht zu Lasten von Rollstuhlfahrern oder Eltern mit Kinderwagen auf Gehwegen platziert werden.“

Chloe Smith, Abgeordnete für Norwich North, vor der Downing Street 10 (Bild: PA Wire)

„Der Stadtrat wird versuchen, ausreichend Platz zu schaffen, indem er sich dazu verpflichtet, auf häufig sehr stark befahrenen Strecken das gesetzliche Mindestmaß von einem Meter Gehwegraum zu belassen.“

„Aber wir brauchen wirklich doppelt so viel Platz, um sicherzustellen, dass das Gehen und Radfahren für alle sicher ist.“

Da die Konsultation am Freitag enden soll, hat die konservative Abgeordnete Chloe Smith, die Norwich North seit 2009 vertritt, aber bei der nächsten Wahl nicht kandidiert, diesen Standpunkt in Frage gestellt.

Frau Smith sagte: „Es ist wichtig und moralisch richtig, dass neue Infrastrukturen, wie Ladestationen für Elektrofahrzeuge, von Anfang an ordnungsgemäß zugänglich sind.“

„Ich freue mich, dass der Bezirksrat dies anerkennt, was dazu beitragen wird, dass behinderte oder andere weniger mobile Fahrer in Norwich wie alle anderen die Vorteile von Elektrofahrzeugen genießen können.“

Liam Calvert hat einen groben Eindruck der Ladestationen für Elektrofahrzeuge erstellt (Bild rechts), die von einem Schrank (Bild links) begleitet werden (Bild: Liam Calvert)

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„Ladestationen auf den Gehwegen zu platzieren und dabei genügend Platz für alle anderen Gehwegnutzer zu lassen, ist durchaus vernünftig.“

„Ich mache mir Sorgen, dass einige parteipolitische Aktivisten hier eine seltsame Agenda verfolgen, die nicht mit den alltäglichen Bedürfnissen der Menschen in Norwich und Norfolk übereinstimmt.“

„Wir sollten es uns zum Ziel setzen, allen dabei zu helfen, Teil eines sinnvollen Übergangs zu umweltfreundlicherem Fahren zu sein.“

Die Öffentlichkeit hat bis zum 9. Juni die Möglichkeit, ihre Meinung zu diesem Thema in einer Online-Konsultation zu äußern.

Paul Neale, Stadtrat der Grünen für Nelson Ward, sagte: „Wir können von vielen Londoner Bezirken und Stadträten im ganzen Land lernen, die das schon viel länger tun.“

Paul Neale, Stadtrat der Grünen für Nelson Ward (Bild: Paul Neale)

„Ich war vor Kurzem in Cambridge, um bewährte Verfahren zu bewerten. Dort wurden Richtlinien eingeführt, die vorschreiben, dass Ladegeräte für Elektrofahrzeuge auf Gebäuden auf der Fahrbahn platziert werden müssen, wenn auf den Gehwegen nicht genügend Abstand vorhanden ist.“

Die Grünen haben Labour bei den Kommunalwahlen letzten Monat zwei Sitze abgenommen und ihren Anteil auf 13 Stadträte erhöht, wobei Labour mit 23 die Kontrolle behält und die Liberaldemokraten ihre drei behalten.

Der von den Konservativen kontrollierte Bezirksrat reagierte auf die Bedenken der Grünen und sagte, er werde an „allen Standorten“ mehr als den erforderlichen Meter Platz lassen.

Eine Sprecherin des Bezirksrats sagte: „An allen Standorten, die für die Installation von Ladestationen für Elektrofahrzeuge vorgesehen sind, werden die absoluten Mindeststandards von Fußwegbreiten von einem Meter eingehalten, um die Zugänglichkeit zu gewährleisten.“

Norwich Living Streets kritisierte auch die Platzierung der Ladegeräte für Elektrofahrzeuge in der ganzen Stadt (Bild: PA Media)

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„Wir streben danach, diesen Wert zu übertreffen, indem wir sicherstellen, dass an allen Standorten mindestens 1,2 m zur Verfügung stehen, wobei an vielen Standorten derzeit eine Durchfahrtshöhe von mehr als 1,7 m vorliegt.“

„Die Ladegeräte sind auf dem Fußweg positioniert, weil sie dort einfacher zu bedienen sind und die Anforderungen an die Zugänglichkeit erfüllen, insbesondere für Fahrer mit eingeschränkter Mobilität, einschließlich Rollstuhlfahrern, die den Zugang zu Steckdosen und Zahlungsterminals vom Fußweg aus benötigen.“

„Wir wissen aus Untersuchungen, dass der Mangel an Ladestationen eines der größten Hindernisse für den Umstieg auf Elektrofahrzeuge ist, und hoffen, dass dieses Programm mehr Menschen im Raum Norwich dabei unterstützen wird, auf Elektrofahrzeuge umzusteigen.“