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Dec 02, 2023

Bericht: Royal Oak hat eine „sehr hohe“ Parkverstoßrate

Eine neue Parkstudie in der Innenstadt von Royal Oak wirft Fragen zur hohen Rate auf

Eine neue Parkstudie in der Innenstadt von Royal Oak wirft Fragen zur hohen Rate an Verstößen und zur Lösung dieser Verstöße auf.

Ein wesentlicher Unterschied zwischen der letzten Parkraumstudie aus dem Jahr 2018 und der aktuellen besteht darin, dass Royal Oak im Jahr 2021 mit Municipal Parking Services (MPS) einen Vertrag über die Installation von fast 800 Straßenparkuhren mit Kameras abgeschlossen hat, die Fotos von Nummernschildern aufnehmen und diese versenden Strafzettel per Post.

Die neuen Zähler, die MPS besitzt, beginnen im Dezember 2021 mit der Ausgabe von Tickets.

Es gab Störungen im System. Schon früh erhielten Autofahrer Tausende Strafzettel, die vom Gericht abgewiesen werden mussten. Das Parkhausunternehmen hat auf Beschwerden der Stadt reagiert, es treten jedoch weiterhin Probleme auf.

Der Vorstand der Downtown Development Authority von Royal Oak hat die neue Studie mit dem Parkraumberater Rich & Associates beauftragt, der am Mittwoch um 16 Uhr in einer öffentlichen Sitzung im Rathaus einen Vortrag über den Bericht vor der DDA halten wird.

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Auch die Stadtkommission von Royal Oak wird bereits bei ihrer Sitzung am kommenden Montag eine Präsentation halten.

Im Durchschnitt von sieben Monaten mit Parkverstößen ergab die Studie, dass 43 Prozent der Autofahrer, die die neuen Parkuhren auf der Straße benutzen, am Ende einen Verstoß erleiden, weil sie entweder nicht innerhalb der ersten 5-Minuten-Frist bezahlt haben oder über die Zwei-Stunden-Frist hinaus geblieben sind Grenze.

„Das ist immer noch sehr hoch“, heißt es in dem Bericht. „In jedem Parksystem würde eine hohe Verstoßrate höchstwahrscheinlich viele Innenstadtgäste entmündigen.“

Stadtbeamte und die DDA haben die Frage aufgeworfen, ob die Schonfrist von 5 Minuten auf 15 Minuten und die maximale Zeit am Meter auf drei Stunden verlängert werden soll.

Monatlich werden durchschnittlich 32.500 Strafzettel ausgestellt. Mehr als drei Viertel davon entfallen auf Verstöße gegen die 5-Minuten-Frist. Laut der Studie überschreiten 9 Prozent der Verstöße die Zwei-Stunden-Grenze.

All diese Parkscheine zu je 20 US-Dollar werden voraussichtlich etwa 3,5 Millionen US-Dollar pro Jahr einbringen, was zu 50 % mit MPS geteilt wird.

Die Studie stellt fest, dass jeder der vielen Menschen, die Strafzettel erhalten – sei es aufgrund zu restriktiver Regeln oder aufgrund von Richtlinien und Zählervorgängen, die er nicht versteht –, „sehr wahrscheinlich dazu neigt, anderen von seinen negativen Erfahrungen zu erzählen, was letztendlich seine Zukunft (in der Innenstadt) einschränken kann.“ ) Besuche.“

Das neue System hat den Zorn vieler Anwohner, Benutzer und Geschäftsinhaber hervorgerufen, insbesondere auf der Washington Avenue. Seit Inbetriebnahme des neuen Parksystems führten Stadtbeamte auch einen intensiven Austausch mit MPS-Vertretern.

Stadtverwalter Paul Brake sagte, dass die Studie eine Bestandsaufnahme aller Parkplätze auf und abseits der Straße in 32 Blocks der Innenstadt umfasst.

„Die Stadtkommission wird die Empfehlungen aus der Studie genau prüfen und auf der Grundlage der erhaltenen Rückmeldungen möglicherweise weitere Änderungen vornehmen“, sagte Brake.

Das Parksystem von Royal Oak sei in der Lage, Spitzenbedarf zu decken, fügte er hinzu. Beamte der DDA und der Stadt suchen außerdem nach Empfehlungen von Rich & Associates zu Themen wie Gebührenordnung, dem Rückwärtsparken in Washington und der Installation von Ladestationen für Elektrofahrzeuge.

Stadtkommissar Brandon Kolo stimmte zunächst gegen den Abschluss eines Vertrags mit MPS durch die Stadt, sagte jedoch, dass er nun, da das System eingeführt sei, dafür sorgen möchte, dass es für die Besucher in der Innenstadt so gut wie möglich funktioniert.

Die Anzahl der Tickets sei von anfangs auf 60 Prozent der Nutzer zurückgegangen, fügte er hinzu.

„Softwareprobleme, die das System (frühzeitig) beeinträchtigten, wurden behoben“, sagte Kolo. „Aber dadurch hat das Parksystem einen schlechten Ruf, der korrigiert werden muss.“

Er hofft, dass Änderungen vorgenommen werden können, um das System benutzerfreundlicher zu machen.

Der Vertrag von Royal Oak mit MPS läuft noch vier Jahre. Das Parkunternehmen hat außerdem Verträge mit Flint und Hamtramck in Michigan sowie etwa 30 anderen Gemeinden im ganzen Land.

Kolo sagte, er befürworte eine Erhöhung der maximalen Messzeit für einen einzelnen Benutzer auf drei Stunden.

Im Jahr 2018 lag die Spitzenauslastung der samstagsnächtlichen Parkplätze in der Innenstadt bei 79 Prozent. Im Jahr 2022 betrug die Auslastung der Parkplätze in dieser Spitzenzeit 52 Prozent, ein deutlicher Rückgang.

Kolo wies jedoch darauf hin, dass die Stadt nach 2018 das Parkdeck in der Centre Street erweitert und ein neues siebenstöckiges Parkdeck in der 11 Mile Road in der Nähe der Main Street hinzugefügt habe.

„Wir haben 784 Plätze mehr als im Jahr 2018“, sagte er.

Die Stadtkommission wird sich die Rückmeldungen der DDA zu den behandelten Parkproblemen anhören.

„Die DDA ist die Stimme der Geschäftswelt und ich freue mich darauf, wie wir dieses (Park-)System verbessern können“, sagte Kolo.

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