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Jun 11, 2023

Bewertung: Asetek Forte Formula Lenkrad

Wir fahren mit dem letzten Teil des Asetek Simsports Forte-Sets nach dem fort

Wir fahren mit dem letzten Teil des Asetek Simsports Forte-Sets nach der Analyse des Radstands fort (deren Lektüre ich wärmstens empfehle) und konzentrieren uns nun auf das Lenkrad.

Die Wahl des ersten kommerziellen Lenkrads von Asetek, der Formula-Variante, ist recht interessant, da es normalerweise schwieriger zu definieren ist als eine vermeintliche Bindung an ein GT-Modell. Lassen Sie es mich erklären: Formelvarianten erfordern die Analyse von Tastenlayouts, Formfaktoren und Handplatzierungen, womit Unternehmen normalerweise zögern, bis sie Feedback von ihren Benutzern erhalten haben.

Die Norm wäre meiner Meinung nach gewesen, sich für eine 30-31 Zentimeter große GT-Lösung mit nahezu rundem Formfaktor zu entscheiden, die in allen Kategorien einsetzbar ist und bei Open-Wheel- oder Oval-Kategorien nicht unangenehm zu bedienen ist. Es ist eine weniger riskante Option, als sich direkt für eine reine Open-Wheel-Variante zu entscheiden, aber es ist klar, dass es optisch viel auffälliger ist und auf Bildern immer besser aussieht.

Beginnen wir mit einer kurzen Einführung in das Ökosystem, das mit diesem Lenkrad, Asetek Forte Formula, beginnt und anderen Unternehmen offen stehen wird.

Dieses Problem mit Lenkrädern und Alternativen könnte bald gelöst werden, denn Ende 2022 gab Asetek bekannt, dass sie mit sieben Lenkradherstellern zusammenarbeiten, die ihre Lenkräder mithilfe des QR (Quick Release) in das Ökosystem integrieren und herstellen würden kompatibel mit den Basen nativ.

Einige davon wurden auf der diesjährigen SimRacing Expo mit funktionierenden Demo-Geräten präsentiert, es handelt sich also um eine völlig andere Strategie als das, was andere Hersteller bisher gemacht haben:

„Ich denke, die Leute haben die Idee erkannt, zusammenzuarbeiten, anstatt zu versuchen, sich gegenseitig umzubringen.“

Basierend auf dem, was letztes Jahr gesagt und gezeigt wurde, können wir also mit zwei Vorgehensweisen rechnen. Erstens werden die Hersteller Lenkräder anbieten, die vollständig mit den Asetek-Sockeln kompatibel sind, ähnlich den vom Unternehmen angebotenen nativen Rädern. Zweitens wird ein Adapter mit USB-Anschluss verkauft, sodass jeder sein Lenkrad an eine Asetek Direct Drive-Basis anschließen kann.

Angesichts dieser Lösungen scheint es, dass diejenigen, die mit dem Design der derzeit verfügbaren Lenkräder nicht zufrieden sind, nicht lange auf die weitere Nutzung ihres eigenen Lenkrads warten müssen, wenn sie sich für den Kauf eines der Sockel entscheiden. Derzeit stehen nur zwei Modelle zum Verkauf: La Prima und Forte.

Die Verpackung folgt dem gleichen Stil wie die anderen Produkte der Marke, ist funktional und enthält nur das Wesentliche, um Abfall und Gewicht zu reduzieren. Zu dem, was bereits über die Basis oder die Pedale gesagt wurde, gibt es nicht viel hinzuzufügen.

In diesem Fall finden wir Hunderte von Aufklebern und eine Klemme, um sie präzise an den zahlreichen LED-Leuchten anzubringen, aus denen das Rad besteht.

Das Lenkrad besteht aus einem Verbundstoff aus Carbon, Glas und Kunststoff und verleiht ihm ein solides und hochwertiges Erscheinungsbild, das man in Simulationen selten sieht. Die Griffe tragen nicht zur Steifigkeit der Struktur bei, da sie austauschbar sind. Für die Zukunft ist eine XL-Version geplant.

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Wie Sie sehen, ist das Lenkrad recht modular aufgebaut. Ich bin mir nicht sicher, ob das La Prima-Modell, bei dem es sich um die untere Version handelt, wie versprochen mit anderen Produkten der Marke aufrüstbar ist (so scheint es), aber angesichts des Designs ist es möglich. Derzeit bietet die Asetek Forte Formula viele weitere Tastenoptionen, darunter Drehgeber und in alle Tasten integrierte LEDs.

Die Beleuchtung ist ebenso wie die Basis über die RaceHub-Anwendung anpassbar und dient dazu, je nach Konfiguration des Benutzers unterschiedliche Zustände anzuzeigen.

Technische Spezifikationen

Wie auf den Bildern zu sehen und wie wir in den Programmen besprochen haben, ist das Quick Release eine Weiterentwicklung des von Simucube im Jahr 2019 eingeführten Modells und behält seine grundlegenden Aspekte bei, bietet aber gleichzeitig einen neuen Ansatz.

Der Simucube Quick Release war zwar gut, hatte aber das Problem, dass er mit seiner Halterung „verschmolz“, was es in manchen Fällen extrem schwierig machte, ihn zu entfernen. Möglicherweise hat mehr als eine Person einen unerwünschten Aufprall erlebt, da klar ist, dass Asetek dieses Problem bewertet und gelöst hat. Wir haben auch einen Kontakt für die Elektronik und eine riesige Klemme, um das Greifen und Lösen des Lenkrads zu erleichtern.

Das Anbringen und Entfernen des Lenkrads an der Basis ist also sehr einfach. Der Wechsel zu einem anderen Lenkrad (sofern vorhanden) dauert schätzungsweise weniger als fünf Sekunden und wird von der Software sofort erkannt.

Es gibt nichts Besseres, als die RaceHub-Software von Asetek in einem Video des Unternehmens selbst zu zeigen, in dem alle Radkonfigurationen vorgestellt werden. Wie Sie sehen, können Sie mit den LEDs oder den Paddles, Drehgebern und Tasten praktisch alles machen. Wenn sie etwas übersehen haben, werden sie es sicherlich später hinzufügen.

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Vielleicht vermisse ich einen Profilwähler, wie er auch auf der Basis vorhanden ist, für den Fall, dass wir das Lenkrad für verschiedene Spiele unterschiedlich konfigurieren möchten. Ich habe keinen Zweifel daran, dass es irgendwann hinzugefügt wird.

Hier fasse ich einige Punkte zusammen, die mit der Software möglich sind:

Mir gefällt es, auch wenn es nicht perfekt ist. Einerseits merkt man, dass es sich um ein hochwertiges Lenkrad handelt, bei dem keine Kosten gescheut wurden. Wenn es eine überlegene Version namens Invicta gibt, bezweifle ich, dass sie das, was wir in der Hand haben, verbessern kann, ohne ein anderes Design zu verwenden. Andererseits gibt es kleine Unannehmlichkeiten, die meiner Meinung nach eine Frage weiterer Tests waren und aus dem einen oder anderen Grund durchgerutscht sind. Es könnte auch nur an mir liegen...

Beispielsweise haben die temporären Schalter auf der Oberseite, die diagonal zur Fingerrichtung aktiviert werden, nicht viel mit den übrigen Tasten zu tun. Sie können bei einer plötzlichen Bewegung des Lenkrads leicht getroffen werden (sie halten vorerst), und da sie mit Gummi überzogen sind, können sie sich kurzzeitig an Hemden oder Kleidungsstücken „verfangen“, die versehentlich in die Nähe des Lenkrads kommen sie auslösen.

Auch das Problem mit den Griffen überzeugt mich nicht ganz. Sie tragen nicht zur Steifigkeit der Struktur bei und sind austauschbar, aber sie enden schnell oben und zwingen Sie, innerhalb der 9-3-Hand-Position zu bleiben, die nicht jeder immer beibehält. Dies erschwert das Greifen und Wenden in engen Kurven.

Das eingespritzte Gummi bietet nicht so viel Grip wie beispielsweise das Lenkrad von Racing Components und verstärkt daher die Wirkung des vorherigen Punktes. Es ist klar, dass es im Vergleich zu Alcantara ein Fortschritt ist, aber es fehlt ihm an Grip.

Wie Sie sehen, handelt es sich um Kleinigkeiten, die mir normalerweise nicht auffallen, es sei denn, sie verursachen ein Problem. Insgesamt hat das Lenkrad eine hervorragende Konsistenz und hat zusammen mit dem Quick Release kein Spiel. Alle Elemente des Lenkrads sind fest genug, um unbeabsichtigte Eingaben zu vermeiden, und vermitteln ein klares und präzises Gefühl, wie es sich jeder Rennfahrer wünscht.

Lenkräder hängen stark von ihrer Größe ab. Je kleiner sie sind, desto schwieriger sind sie zu drehen und desto besser eignen sie sich für Formeln, bei denen die Eingaben sehr präzise sein müssen. Außerdem werden sie bei gleicher Krafteinwirkung von der Basis extrem steif.

In diesem Fall ist die Größe mit 290 mm (294 mm mit den XL-Griffen) durchaus passend und ermöglicht viele verschiedene Eingaben, die bei keinem Drücken versagen. So fühlen sich die Paddles beispielsweise fest, aber kurz an und sind vor allem leiser als bei anderen Lenkrädern. Die meisten Tasten sind für die Finger gut erreichbar, so dass man die Hände nicht loslassen muss, außerdem haben wir die für mich neuen Möglichkeiten der Daumen-Encoder, die vielfältig konfigurierbar sind.

Zur LED-Beleuchtung kann ich nur anhand des Videos Stellung nehmen, da ich VR nutze und diese daher nicht benötige. Es scheint jedoch so anpassbar zu sein, dass es im täglichen Gebrauch für diejenigen, die Monitore verwenden, wirklich nützlich ist und eine neue Erweiterung für diese Art von Geräten darstellt.

Das erste Asetek SimSports-Lenkrad namens Asetek Forte Formula hat sehr gute Ideen und dient als Maßstab für die restlichen Lenkräder, die in den kommenden Monaten erscheinen werden. Es scheint, dass sie sich einige Verbesserungen vorbehalten haben, da sie es sonst wie die Asetek Invicta-Serie benannt hätten. Dennoch liegt die Qualität dieses Modells im höheren Bereich und bietet eine Vielfalt an Optionen und Konfigurationen, die weitaus teurere Lenkräder in den Schatten stellen.

Generell halte ich es für ein sehr leistungsfähiges Lenkrad, und ebenso wie der Radstand hat es meine hohen Erwartungen erfüllt. Es gibt ein paar Details, die meiner Meinung nach verbessert werden könnten, aber im Moment bleibt es der ideale Begleiter. Und obwohl das Design vielleicht nicht jedermanns Sache ist, ist es der passende Partner für diese erste Reihe von Vorschlägen des dänischen Unternehmens und eine großartige Möglichkeit, seinen Lenkradkatalog zu eröffnen.

Das Rad kann einzeln oder im Paket mit Basis und Pedalen erworben werden.