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Nov 10, 2023

Topsail-Tische mehr gebührenpflichtiges Parken, Nachtfahrzeuge könnten verboten werden

TOPSAIL BEACH – Nach monatelangen Diskussionen, Planungen für verschiedene Szenarien und

TOPSAIL BEACH – Nach monatelangen Diskussionen, Planungen für verschiedene Szenarien und öffentlichem Feedback hat das Topsail Beach Board of Commissioners beschlossen, bis auf weiteres Änderungen an seinem gebührenpflichtigen Parksystem vorzulegen.

Stattdessen erwägen sie ein Parkverbot über Nacht, zumindest auf dem Parkplatz am südlichen Ende, aufgrund von Sicherheitsbedenken der umliegenden Nachbarn.

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Topsail ist eines der letzten Küstengebiete in der Tri-County-Region, in dem für das Parken in der gesamten Stadt keine Gebühr erhoben wird. Besucher müssen nur für das Parken auf dem Parkplatz am südlichen Ende bezahlen. Derzeit sind 27 Parkplätze neben Serenity Point gebührenpflichtig, was der Stadt im Jahr 2022 Einnahmen in Höhe von 83.306 US-Dollar einbrachte.

Die Kommissare beauftragten die Mitarbeiter, zu Beginn des Jahres ein gebührenpflichtiges Parkprogramm zu überdenken. Die letzten vier Monate wurden mit der Bewertung von Strandzugängen, öffentlichen Zugängen und anderen städtischen Grundstücken verbracht, die mit Flächen ausgestattet werden könnten.

Die Mitarbeiter sprachen mit Vertretern des Parkraumverwaltungsunternehmens Otto Connect und hielten fünf öffentliche Treffen, darunter eine Anhörung, über die Erweiterung des Parkraums auf mehr als 400 Stellplätze ab.

Bei der Sitzung der Kommissare am Mittwoch reichten die Bewohner eine Petition gegen das Programm mit 177 Unterschriften ein – etwa ein Drittel der 461 Einwohner der Stadt lehnten den Vorschlag ab.

In der Petition hieß es, dass die Nachbarn das Parken zum jetzigen Zeitpunkt nicht für problematisch hielten und ein Voranschreiten das Erscheinungsbild der Stadt beeinträchtigen würde, insbesondere da die Stadt 639 Schilder anbringen müsste, um auf die neuen gebührenpflichtigen Parkplätze hinzuweisen.

„Außerdem werden sich die Einnahmen aus gebührenpflichtigem Parken wahrscheinlich nicht auf den Haushalt auswirken, und gebührenpflichtiges Parken würde eine finanzielle Belastung für die Bewohner darstellen, da sie einen Parkausweis kaufen müssten“, heißt es in der Petition, die von Nancy Thomason und Penny eingereicht wurde Burrell, angegeben.

„Ich schätze die Bemühungen, diese Petition auf die Beine zu stellen“, sagte Kommissar John Gunter. „Und uns mit Nachdruck darauf aufmerksam zu machen.“

Gunter befürwortete gebührenpflichtiges Parken, zumindest an den öffentlichen Strandzugängen; Nach Eingaben der Öffentlichkeit im März und April sagte er jedoch, er habe es sich noch einmal überlegt.

„Ich glaube nicht, dass es richtig ist, weiterzumachen“, sagte Günter. „Ich bin jedoch enttäuscht, weil dieser Plan – nach einigen Fehlstarts – von den Mitarbeitern sorgfältig vorbereitet, aber nicht gut verstanden wurde.“

Er erklärte, die meisten Leute dachten, der Plan bestehe darin, in einem Antrag gebührenpflichtige Parkplätze in der ganzen Stadt einzuführen, aber Kommissare und Mitarbeiter würden im Laufe der Zeit schrittweise Parkplätze einrichten.

Mitte März stimmten die Kommissare für die Einführung von Parkplätzen auf stadteigenen Grundstücken am Ocean Boulevard und S. Anderson Boulevard. Eine öffentliche Anhörung ergab, dass viele Einwohner keinen Appetit darauf hatten, obwohl einige zustimmten, dass eine zusätzliche Steigerung der Einnahmen erforderlich sei.

Im April schlug Stadtverwalter Doug Shipley 438 gebührenpflichtige Parkplätze in fast 30 Strand- und Soundside-Parkbereichen, zwei Grundstücken und einigen Wegerechten vor.

Die größten Bedenken bestanden hinsichtlich der Regelung der Wegerechten. Die Tatsache, dass die meisten Leute dort parken würden, anstatt zu bezahlen, könnte das gebührenpflichtige System zu einem strittigen Punkt machen, sagte Shipley.

Die Kosten für die Einstufung und Räumung der beiden stadteigenen Grundstücke würden etwa 100.000 US-Dollar betragen, zuzüglich 63.000 US-Dollar für die Beschilderung. Shipley erklärte, dass bestimmte Verordnungen geändert werden müssten, um das Parken über Nacht, Bußgelder und mehr zu regeln.

„Wir haben im Hinblick auf unsere Verordnung ein paar Dinge gelernt“, sagte Bürgermeister Steven Smith diese Woche. „Es werden keine Maßnahmen ergriffen, bis dieser Vorstand weitere Maßnahmen ergreift.“

Zum Thema Parken forderten andere Anwohner die Kommissare auf, aus Sicherheitsgründen ein Parkverbot über Nacht in einigen Gebieten in Betracht zu ziehen.

Die Bewohnerin Michele Rivest, die vier Häuser weiter vom Grundstück am Südende wohnt, sagte, sie gehe nachts nicht mehr am Strand spazieren.

„Wir würden eine Parksperre von der Dämmerung bis zum Morgengrauen befürworten“, sagte sie. „Es wird gefeiert, die Leute campen.“

Anne Pizzi wohnt in der Nähe des Südendes und hat Bedenken, dass Menschen in ihren auf dem Gelände geparkten Fahrzeugen schlafen.

„Wir wollen nicht darauf warten, dass etwas Schlimmes passiert“, sagte Pizzi. „Wir wollen die Strandnutzung der Menschen nicht einschränken, aber das Risiko für uns alle, die wir einladen, begrenzen.“

Kommissar Frank Braxton sagte, da es sich um einen nicht gut beleuchteten Bereich handele, könne es auch eine Gefahr für die Polizisten von Topsail darstellen, sich nachts Autos mit getönten Scheiben zu nähern.

Polizeichef Sam Gervase hatte nichts dagegen, das Parken über Nacht an allen Strandzugängen zu verbieten, obwohl er bestätigte, dass die Wache nur sehr wenige Anrufe erhält und die Kriminalität in Topsail Beach äußerst gering ist. Im vergangenen Jahr gab es in der gesamten Stadt 17 Störungsmeldungen und im Jahresverlauf zwei Diebstähle.

„Eines war eine Angelrute, das andere ein Fahrrad“, sagte Gervase.

In den letzten fünf Jahren seien Übergriffe, Diebstähle und Sachschäden im Vergleich zu vor einem Jahrzehnt deutlich zurückgegangen, berichtete Gervase. Aber Verstöße, Festnahmen und Verkehrskontrollen nehmen zu.

„Es zeigt, dass die Polizei ihren Job macht“, sagte Shipley.

Er fügte hinzu, dass die Stadt darüber informiert werden müsse, wenn sich mehr Vorfälle ereignen als gemeldet werden.

Gervase forderte die Stadt außerdem auf, eine zeitliche Begrenzung für das erlaubte Parken anstelle von „Sonnenaufgang und Sonnenuntergang“ einzuführen.

„Sie müssen sehr deutlich darauf hinweisen, dass der Zugang geschlossen ist“, sagte Gervase. „Eine Sache ist, dass es uns einen wahrscheinlichen Grund gibt, uns zu diesem Zeitpunkt einem Fahrzeug zu nähern, weil ein Verstoß vorliegt.“

Derzeit kontrollieren Beamte freiwillig herumlungernde Fahrzeuge, wenn ein „begründeter Verdacht“ besteht.

„Aber wir stehen auf einer viel unsichereren rechtlichen Grundlage, als wenn es nachts verboten wäre“, meinte Gervase.

Die Mitarbeiter der Stadt werden bei der nächsten Kommissarsitzung zwei separate Verordnungen zur Prüfung vorlegen: eine, die das Parken über Nacht nur für den Parkplatz am Südende verbietet, und die andere, die das Parken über Nacht an Strandzugangsbereichen verbietet.

„Wir müssen uns mit der Zeitfrage befassen“, sagte Bürgermeister Steven Smith. „Wir brauchen Beschilderungen, damit die Leute benachrichtigt werden, und wenn das in Kraft tritt, wie wird es kommuniziert, damit es nicht zu einer Flut von Leuten kommt, die sich beschweren, sie wüssten nicht, dass sich in ihrer Gegend etwas geändert hat.“

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