Produkte

BESCHREIBUNG

Basisinformation

Modell Nr.	JTPE-1
Der Fahrzeugeinlass und -auslass	Center
Design	Einzelner Beitrag
Zertifizierung	CE
Hebemodus	Kombination
Stromspannung	220V
Center-Controller-Modell	Pm-900
Betriebsspannung	DC12V und DC24V
Relative Luftfeuchtigkeit	<95 %
Kommunikationsweg	TCP/IP
TCP-Kommunikationskabel	80 m (Super-Five-Kabel)
Offline-Aufzeichnungen	45000 Stück
Speicherkartenkapazität	40000 Stück
Kapazität der schwarzen Liste	5000 Stück
Speicherkarten-Typ	IC-Karte/ID-Karte (für Season Parker)
Anwendung	Gewerbliches Parken
Loop-Trigger	Eingebauter Schleifendetektor
Farbe	Grau
IP-Ebene	IP65
LCD Bildschirm	LCD-Display mit 8 Zoll
Kabinenmaterial	SPCC 2,0 mm
Transportpaket	Karikatur
Spezifikation	482*443*1285mm
Warenzeichen	JUTAI
Herkunft	China
HS-Code	9031809090
Produktionskapazität	100Set/Monat

Produktbeschreibung

Park-Barcode-Ticketverwaltungssystem Einführung:
Das Produkt des JUTAI-Parkplatzmanagementsystems zeichnet sich durch Leistung aus und spielt eine wichtige Rolle für einen reibungslosen Ablauf. Diejenigen, die die Parkmöglichkeiten von uns in Anspruch nehmen, schätzen dies sehr. Unsere Produkte sind leistungsstark und verfügen über eine benutzerfreundliche Software, die bequem zu bedienen und einfach zu installieren ist. Seine Wetterfestigkeit und Robustheit haben viele Herzen erobert.

Einfahrtsspur:
Das umfassende Parkscheinsystem von JUTAI Parking beginnt mit einer Einfahrtsspur. Bei der Einfahrt befindet sich der Arm eines Schrankentors in der unteren Position, sodass der Parker am Einfahrtsterminal oder an der monatlichen Zugangskontrolle des Benutzers zur Öffnung des Torarms Maßnahmen ergreifen muss.1. Ein vorübergehender Parker an der Eingangsstation kann einen Knopf drücken, um ein Barcode-Ticket zu erhalten (Barcode-Eingangssystem). Wenn ein Knopf gedrückt wird, wird ein verschlüsselter, mit einem Zeitstempel versehener Barcode mit benutzerdefiniertem Text, der Ticketnummer sowie Datum und Uhrzeit gedruckt Eintrag. Diese Ticketinformationen werden auch in der JUTAI Parking Management Software aufgezeichnet, dann öffnet sich der Schrankenarm.
2. Ein monatlicher Parker würde seine Zugangsberechtigungskarte zur Genehmigung vorlegen. Sobald der Ausweis für Datum, Uhrzeit und Ort genehmigt wurde, werden die Kartentransaktionsdaten in der JUTAI-Parkverwaltungssoftware aufgezeichnet und anschließend öffnet sich der Schrankenarm. Sehen Sie sich die Konfigurationsoptionen für das Parkscheinsystem an, einschließlich des Zugangsterminals mit Ticketautomat, Zugangskartenleser und Zugangsdaten (RFID oder große Reichweite) sowie Schranken.

Parkautomat:
Für die manuelle Abrechnung durch den Kassierer kann ein Kassierer-PC so konfiguriert werden, dass er ein Ticket aktualisiert, um es direkt für die Verwendung in der Ausfahrtsspur als bezahlt zu markieren, oder ein Ausfahrtsticket ausdruckt, damit es innerhalb eines bestimmten Zeitraums ab der Zahlung im Zentrum für das Ausfahrtsterminal gültig ist. Der Kassen-PC bietet die Möglichkeit, Tickets zu bewerten, Rabatte wie Coupons anzuwenden oder einen Rabatt direkt über den Kassen-PC zu gewähren.1. Bezahlung an der Ausfahrtsspur: Beim Verlassen der Ausfahrt fahren stündliche Parker zur manuellen Kassenstation am Ausgang und geben dem Wachmann das Ticket. Der Wachmann scannt das Ticket mit einem Barcodescanner, der mit dem PMS verbunden ist und Bargeld einsammelt. Die Ladedaten werden in der Kasse angezeigt und gespeichert. Nach Bestätigung der Zahlung öffnet sich das Ausgangstor automatisch.2. Zentrale Zahlung: Der Betreiber an der zentralen Zahlungsstelle holt die Parkgebühr ein. Nach der Zahlung gibt der Betreiber das Ticket an den Fahrer zurück. Dieses Ausfahrtsticket muss innerhalb eines bestimmten Zeitraums ab der zentralen Zahlung für das Ausfahrtsterminal gültig sein. Der Fahrer gibt das Ticket am Ausgangsterminal zurück und das Ausgangstor öffnet sich.
Ausgangsspur:
Es gibt stündlich Park-Barcode-Tickets aus, um Zugang zu den Parkplätzen zu erhalten. Während der Saison erhalten Parker Zutritt per Selbstbedienung, indem sie ihre Karten in die Nähe des Lesegeräts ziehen, das in der Ein-/Ausstiegsstation integriert ist, oder ohne anzuhalten ein-/ausfahren, wenn das Fensterschildschild vom externen Weitbereichslesegerät gelesen wird. In der Regel ist die Ein-/Ausfahrtsstation je nach Standortanforderungen mit einem Schrankentor, einem Schleifendetektor und optionalen Geräten gekoppelt. Ausgangsterminal: Das kompakte Ausgangsterminal identifiziert vorübergehende Benutzer durch Lesen und Entwerten eines Barcode-Tickets, andere Dauerkarteninhaber durch Lesen Passkartenidentifikation.

Systemarbeitsdiagramm:

PMS-Systemsoftware:JUTAI Erfolgreiche Parkmanagementsystem-Projekte Referenz: