Blog

Dec 16, 2023

Der Kongress wird eine Anhörung zum AM-Radio abhalten, während die Autohersteller es auslaufen lassen

Während die Autohersteller beginnen, bei neuen Modellen auf AM-Radio zu verzichten, gibt es einen parteiübergreifenden Vorstoß

Während die Automobilhersteller beginnen, bei neuen Modellen auf AM-Radio zu verzichten, gibt es in Washington parteiübergreifende Bestrebungen, das jahrhundertealte Medium zu bewahren.

Am Dienstag wird ein Ausschuss des Repräsentantenhauses eine Anhörung abhalten, um Zeugen aus der Radio- und Automobilindustrie sowie einen Beamten des Notfallmanagements zu der Frage zu befragen, wie wichtig es ist, den AM-Radiobetrieb im 21. Jahrhundert aufrechtzuerhalten.

Das Problem besteht laut Autokonzernen darin, dass neue Elektroautobatterien die AM-Übertragung beeinträchtigen und dass Notfallwarnsysteme Menschen auf vielfältige Weise erreichen können.

„Es ist alarmierend, dass einige Autohersteller erwägen, auf den Einbau von AM-Radios in Neuwagen zu verzichten“, sagte Frank Pallone, Jr., der oberste Demokrat des Energie- und Handelsausschusses des Repräsentantenhauses für Energie und Handel, in einer Erklärung zur Ankündigung der Anhörung im vergangenen Monat. „MW-Radio spielt in unseren Gemeinden eine wesentliche Rolle, insbesondere bei öffentlichen Notfällen, wenn andere Alarmsysteme, die auf das Stromnetz und Mobilfunknetze angewiesen sind, möglicherweise nicht funktionieren.“

„Unternehmensgroschen sind keine Rechtfertigung dafür, eines der zuverlässigsten öffentlichen Notfallkommunikationsnetze unseres Landes zu untergraben, und von den Verbrauchern zu verlangen, dass sie mehr Geld für einen Abonnementdienst zahlen, um AM-Radio zu empfangen, ist keine akzeptable Alternative“, fuhr Pallone fort.

Die republikanische Vorsitzende des Ausschusses, die Abgeordnete Cathy McMorris Rodgers aus Washington, wiederholte Pallone und nannte AM-Radio ein „Schlüsselinstrument für die Notfallkommunikationsinfrastruktur unseres Landes, insbesondere wenn andere Kommunikationsdienste nicht verfügbar sind“.

In einer Erklärung gegenüber Spectrum News im Mai argumentierte die Alliance for Automotive Innovation – eine Branchengruppe –, dass das Notfallwarnsystem der Federal Emergency Management Agency Menschen über UKW-Radio, internetbasiertes Radio, Satellitenradio und Mobiltelefone erreichen kann. Der Vizepräsident der Allianz für Sicherheitspolitik, Scott Schmidt, wird voraussichtlich am Dienstag aussagen.

„Der Punkt ist folgender: Ob AM-Radio in Zukunft physisch in Fahrzeugen eingebaut wird oder nicht, hat keinen Einfluss auf die verschiedenen Methoden zur Bereitstellung von Notfallkommunikation, die die Öffentlichkeit alarmiert“, sagte die Gruppe und argumentierte, dass der Kongress einer Branche, mit der sie konfrontiert sei, eine Vorzugsbehandlung gewähre Wettbewerb um Zuhörer.

Gesetzgeber beider Parteien und Kammern des Kongresses haben sich hinter dem AM for Every Vehicle Act zusammengeschlossen, der vorsieht, dass jedes neue Auto ohne zusätzliche Kosten mit AM-Radio ausgestattet sein muss.

Im Repräsentantenhaus unterstützen 30 Republikaner und 19 Demokraten den Gesetzentwurf. Und die Senatsversion, die vom bekennenden progressiven Senator Ed Markey, D-Mass., eingebracht wurde, hat die Unterstützung von weiteren fünf Demokraten und sechs Republikanern erhalten, darunter Konservative wie Senator Ted Crux, R-Texas.

„Ed ist vielleicht der liberalste Senator im gesamten US-Senat, ich bin der konservativste Senator im US-Senat. Es kommt selten vor, dass Ed Markey und ich gemeinsam einen Gesetzentwurf vertreten“, sagte Cruz letzte Woche in einem Podcast von Fox News. „Wenn man sich Notfälle anschaut, sei es bei Hurrikanen, Tornados oder Überschwemmungen, ist AM-Radio das zuverlässigste Mittel, um mit Menschen zu kommunizieren.“

Ein Beamter der New Jersey State Police, der voraussichtlich am Dienstag aussagen wird, stimmt dem zu. Einer vorbereiteten Aussage zufolge wird Oberstleutnant Christopher DeMaise, der Kommandeur der Heimatschutzabteilung der New Jersey State Police, dem Ausschuss mitteilen, dass das New Jersey Office of Emergency Management den Gesetzentwurf aus Gründen der öffentlichen Sicherheit „nachdrücklich unterstützt“.

„In den letzten Jahren war der Anstieg von Unwettern und Waldbränden besorgniserregend – nicht nur in New Jersey, sondern im ganzen Land. Gleichzeitig beobachten wir auch eine Zunahme von Cyberkriminalität und Vorfällen mit aktiven Schützen.“ und terroristische Bedrohungen“, wird DeMaise sagen. „Angesichts dieser wachsenden Bedrohungsfläche ist ‚Alarmierung und Warnung‘ das beste Instrument, das uns zur Verfügung steht, um die Sicherheit unserer Bewohner zu gewährleisten und vor, während und nach einer Katastrophe wichtige Anweisungen zu geben.“

DeMaise wird außerdem darauf hinweisen, dass laut Untersuchungen der Nielsen Company ein Drittel der AM-Radionutzer 65 Jahre und älter sind, eine Kohorte, die das Internet und Smartphones seltener nutzt. Auch ländliche Gemeinden und andere unterversorgte Gruppen verlassen sich für Nachrichten und wichtige Informationen auf AM-Radio.

„Es gibt Sender, die sich auf Themen in der afroamerikanischen Gemeinschaft konzentrieren. Es gibt Sender, die sich auf Probleme in der hispanischen Gemeinschaft konzentrieren. Es gibt Sender, die sich auf Probleme konzentrieren, die asiatisch-amerikanische Gemeinschaften betreffen“, sagte Cruz im Podcast. „Diese Meinungsvielfalt ist gut für das Land.“

Die Anschläge vom 11. September 2001 und „Superstorm Sandy“ im Jahr 2012 werden in DeMaises vorbereiteten Bemerkungen als Beispiele dafür angeführt, dass AM-Radio angesichts von Stromausfällen und lückenhaften Internet- und Mobilfunkdiensten ein wichtiges Instrument für die Übermittlung von Notfallinformationen an Millionen von Menschen darstellte .

Laut Markeys Büro haben Unternehmen wie BMW, Mazda, Tesla, Volkswagen, Volvo, Polestar und Rivian das AM-Radio aus ihren Elektrofahrzeugen entfernt. Ford hatte ursprünglich erklärt, dass sie es nicht mehr in neue Fahrzeuge einbauen würden, machte jedoch einen Rückzieher, nachdem der Gesetzentwurf im Mai vorgelegt wurde.

Die Radioindustrie schätzt, dass es im ganzen Land rund 4.500 AM-Radiosender gibt, die jeden Monat von über 80 Millionen Menschen gehört werden.