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Dec 06, 2023

Schwere Elektrofahrzeuge könnten alte Parkhäuser zum Einsturz bringen: Bericht

Autos werden immer schwerer und Experten befürchten, dass Parkhäuser altern

Autos werden immer schwerer und Experten befürchten, dass veraltete Parkhäuser einfach nicht dafür gebaut sind.

Regenbogenstandard

Moderne Elektrofahrzeuge sind schwer. Dies liegt zum Teil an den Batterien, die für eine angemessene Reichweite erforderlich sind, und zum Teil an der Überlastung, die bei allen modernen Fahrzeugen auftritt. Wie auch immer, die Behörden in Großbritannien befürchten, dass ältere Parkhäuser unter der Belastung einstürzen könnten.

Wie The Telegraph berichtet, wurden in ganz Großbritannien viele mehrstöckige Parkhäuser in den 1960er und 1970er Jahren gebaut, als die Autos noch viel leichter waren als heute. Seitdem leiden viele unter vernachlässigter Wartung, was sie anfällig für strukturelle Probleme macht. Experten befürchten, dass die heutigen, schwereren Elektrofahrzeuge diese müden Strukturen über ihre Grenzen bringen könnten.

Die British Parking Association (BPA) bereitet die Veröffentlichung neuer Leitlinien zu diesem Thema vor. Der Bauingenieur Chris Whapples, der an der Erstellung des Berichts mitgewirkt hat, weist darauf hin, dass die Situation in manchen Fällen ernst sein könnte. „Ich möchte nicht zu alarmierend sein, aber es besteht definitiv die Gefahr, dass einige der frühen Parkplätze in schlechtem Zustand einstürzen“, sagte Whapples und fügte hinzu: „Betreiber müssen sich über das Gewicht von Elektrofahrzeugen im Klaren sein und ihr Auto besorgen.“ Parks werden unter dem Gesichtspunkt der Festigkeit bewertet und entscheiden, ob sie das Gewicht begrenzen müssen.

Elektrofahrzeuge können deutlich schwerer sein als ihre herkömmlichen Pendants mit Verbrennungsmotor. Als Richtwert: Während ein BMW 5er zwischen 3.500 und 4.500 Pfund wiegen kann, kann ein Tesla Model S bis zu 4.960 Pfund wiegen. Am äußersten Ende wiegt der GMC Hummer EV erschreckende 9046 Pfund. In den 1960er Jahren, als viele Parkplätze in Großbritannien gebaut wurden, wog das durchschnittliche Auto deutlich unter 3000 Pfund.

Während sich der Bericht auf das Vereinigte Königreich konzentriert, handelt es sich um ein Problem, das leicht auch die USA betreffen könnte. Der amerikanische Geschmack ist tendenziell stärker ausgeprägt als der in Großbritannien, egal ob es sich um Elektrofahrzeuge oder einfach nur um die gigantischen Pickup-Trucks von heute handelt. Auch der Verfall der Infrastruktur wird zu einem ernsten Problem, oft aufgrund mangelnder ordnungsgemäßer Wartung.

Zum Glück genügen einfache Maßnahmen, um eine Katastrophe abzuwenden. Den Leitlinien zufolge können Strukturprüfungen einen großen Beitrag zur Erkennung von Problemen leisten, bevor ein Parkhaus einstürzt. „Wir haben in den letzten sechs Monaten zahlreiche Inspektionen von Parkplätzen durchgeführt und einige haben gezeigt, dass die Gebäude den neuen Gewichten von Elektrofahrzeugen nicht standhalten.“ sagte Russell Simmons, Vorsitzender der Strukturgruppe der BPA.

Parkstrukturen, die nicht den Anforderungen entsprechen, sollten Gewichtsbeschränkungen für schwerere Autos einführen oder die Anzahl der Parkbuchten reduzieren, um Probleme zu vermeiden. Künftig aktualisiert die BPA auch ihre Designempfehlungen. Es wird nun darauf hingewiesen, dass für Betonparkettböden eine Belastungsgrenze von 3 Kilonewton pro Quadratmeter gelten sollte, gegenüber 2,5 Kilonewton zuvor – eine Steigerung um 20 %.

Wenn Sie ein schweres Elektrofahrzeug fahren, achten Sie beim nächsten Mal, wenn Sie Ihren Ungetüm in ein heruntergekommenes Parkhaus fahren, unbedingt auf Knack- und Knackgeräusche. Wenn Sie ein solches Bauwerk besitzen, sollten Sie darüber nachdenken, es von qualifizierten Bauingenieuren gründlich prüfen zu lassen. Es ist besser, jetzt Geld für die Instandhaltung auszugeben, als sich später vor den Nachrichtenteams über den Zusammenbruch zu beklagen.

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