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Nov 20, 2023

RE: LIEBER WEHO

Lieber WeHo, okay, Leute. Was ist los? Laut dem beigefügten Foto meine Nachbarn

Lieber WeHo,

Okay, Leute. Was ist los?

Wie auf dem beigefügten Foto zu sehen ist, haben mich meine Nachbarn heute Nachmittag darüber informiert, dass vor zwei unserer erlaubten Parkplätze am Lower Horn gerade Parkuhrmasten aufgestellt wurden. Ich gehe davon aus, dass die restlichen Meter in Kürze folgen werden.

Anscheinend spielen wir Whack-a-Mole. Wann immer wir versuchen, ein Problem zu lösen, findet die Stadt einen Weg, ein neues zu schaffen. Und niemals denkt die Stadt daran, von den Menschen, die von diesen unüberlegten Entscheidungen am unmittelbarsten betroffen sind, einen Beitrag zu leisten. Handelt es sich einfach nur um eine geschäftige Arbeit, bei der die Mitarbeiter nach etwas suchen, mit dem sie herumspielen können? Finden Sie neue Wege, uns Kummer zu bereiten? Handelt es sich um eine Vergeltung?

Zwei neue gebührenpflichtige Parkplätze übernehmen unsere erlaubten Parkplätze. WARUM WURDE DIE NACHBARSCHAFT NICHT INFORMIERT UND HAT NICHT DIE MÖGLICHKEIT GEGEBEN, sich zu äußern?!?!?

Meine Frage an Sie alle lautet: Wie können wir dieses aktuelle Projekt stoppen, bevor es weitergeht?

Wie ich Ihnen vor ein paar Monaten schrieb, machten wir uns Sorgen um die Parkplätze der obersten Kundschaft in unserem Viertel, wo wir in unseren drei kleinen, engen Straßen nur sehr wenige Parkplätze für unsere (mindestens) 500+ Einwohner haben. Tatsächlich gibt es in ganz Horn nur DREIZEHN (13) Parkplätze (bei Umsetzung dieses Projekts werden es 11 sein) und in allen drei Straßen (Horn, Shoreham, Sherbourne) insgesamt nur 39 (bis 37). Für über 500 Bewohner und ihre Gäste. Ich verstehe, dass es auch auf Sherbourne einige gebührenpflichtige Plätze auf zugelassenen Plätzen geben wird.

Wie wir Sie schon oft darauf aufmerksam gemacht haben, verfügen viele dieser Gebäude nicht über ausreichend Parkplätze für ihre Bewohner – selbst in meinem großen Horn Plaza-Eigentumswohnungsgebäude, wo viele unserer 1-Zimmer-Einheiten zwei Bewohner, aber nur einen Parkplatz haben. Dies wiederholt sich überall in unserer Nachbarschaft.

Als Supreme eröffnete, parkten einige ihrer Kunden auf unseren Straßen – obwohl Supreme über einen eigenen Parkplatz verfügt – haben wir die Stadt wegen der Ausweitung auf eine Parkgenehmigung rund um die Uhr anstelle der aktuellen Nacht-/Wochenendgenehmigungen kontaktiert. Glücklicherweise handelte Supreme wie ein guter Nachbar und stoppte schnell das Parken seiner Kunden auf unseren Straßen, sodass wir die Parkerlaubnis rund um die Uhr nicht in Anspruch nahmen. Fragen sie jetzt nach diesen Räumen?

Die Stadt sollte sich darüber im Klaren sein, dass es sich bei diesen beiden Parkplätzen, auf denen die Parkuhren horizontal entlang des Bordsteins verlaufen, früher um FÜNF vertikale Parkplätze handelte, die vor Jahren auf Geheiß von Spago entfernt wurden. Als Spago den Standort verließ, wurden uns diese Plätze nicht zurückgegeben. Ein Versehen, weil wir nicht darum gebeten haben. Mein Fehler.

Warum muss die Stadt hier in unserer Wohnstraße überhaupt Zähler anbringen? Supreme verfügt über einen eigenen Parkplatz, der für seine Kunden mehr als ausreichend ist, und der städtische Parkplatz ist nur wenige Meter entfernt. Coffee Bean verfügt über ausreichend Parkplätze für seine Kunden.

Die Stadt sagt immer wieder, dass die Leute nicht mehr zum Strip oder irgendwohin in WeHo fahren, sondern dass jeder Uber nimmt. Nun, das ist natürlich nicht der Fall, wenn die Stadt das Gefühl hat, Flächen aus einem Wohnviertel wegnehmen zu müssen. Wie wäre es, wenn wir die beiden Räume, die ohne öffentliche Ankündigung an Justin Queso verkauft wurden, zurückgeben würden? Oder wie wäre es, wenn Sie einige der 5-6 Parkplätze zurückgeben würden, die das Dialog Café jetzt mit seinem OutZone-Platz einnimmt, für die es NICHT bezahlt?

Muss ich eine Petition in der Nachbarschaft starten und für Aufruhr sorgen? Ich habe vor, diesen Sommer ein umfassendes, formelles Nachbarschaftstreffen abzuhalten, was ich schon lange nicht mehr getan habe, und kann dies auf die Tagesordnung setzen, wenn es bis dahin nicht geklärt ist.

Bitte teilen Sie uns mit, was diesbezüglich zu tun ist.

Vielen Dank – und viel Spaß beim Gedenkwochenende.

Elyse Eisenberg

Guten Morgen, Elyse.

Ich bin Vince Guarino, der Parkdienstleiter der Stadt.

Ich bin mit der Geschichte hinter dem Schrägparken am Horn nicht vertraut, werde aber mit unserem Verkehrsingenieur und Verkehrsmanagementprogramm-Spezialisten zusammenarbeiten, um zu sehen, ob diese Änderung machbar ist, ohne dass es zu Sicherheitsproblemen kommt.

Mein Gedanke hinter dem Einbau dieser Parkuhren war, den Parkplatz für die Anwohner zu schützen, indem ich sie mit Schildern anbrachte, auf denen stand, dass 4R-Genehmigungen ausgenommen sind. Auf diese Weise würden die Kunden der Geschäfte in Sunset vom Parken an der Straße abgehalten, da eine Gebühr anfallen würde, die Bewohner hätten jedoch uneingeschränkten Zugang. Darüber hinaus würden die Schilder an den Parkuhren deutlich darauf hinweisen, dass das Parken auf zwei Stunden begrenzt ist.

Ich entschuldige mich für die Angst und Bestürzung, die meine Arbeit bei Ihnen allen ausgelöst hat. Es war ein Urteilsfehler meinerseits, dass ich vor der Umsetzung der Änderung nicht mit Ihnen allen kommuniziert habe. Nächste Woche werde ich mit unserem Parkteam zusammenarbeiten, um ein Community-Meeting zu koordinieren, damit Sie alle die Möglichkeit haben, Feedback zu geben. Bis ich Ihr gesamtes Feedback zum weiteren Vorgehen erhalte, werden keine weiteren Maßnahmen zu diesem Vorhaben ergriffen.

Genießen Sie das Memorial Day-Wochenende und ich werde mich bei Ihnen melden.

Danke,

Vince

Vince GuarinoParking Services ManagerCity of West HollywoodDepartment of Public Works8300 Santa Monica Blvd., West Hollywood, CA 90069-6216323-848-6426 | [email protected] | www.weho.org

Hallo Vince,

Freut mich, Sie kennenzulernen. Vielen Dank, dass Sie sich an Ihrem Feiertagswochenende die Zeit genommen haben, auf meine E-Mail zu antworten.

Wir danken Ihnen, dass Sie dieses Projekt sofort abgebrochen haben. Ich hoffe, dass dies auch bedeutet, dass die Stangen entfernt werden, da sie nicht mehr benötigt werden und es nur noch mehr Unordnung auf dem Gehweg gibt, den niemand braucht.

Sicherlich hätte die Nachbarschaft gefragt werden sollen, ob sie dieses Projekt für notwendig hielt, sobald es konzipiert wurde. Ich hoffe, dass sich die Stadt bei künftigen Projekten – Parkproblemen, Entwicklungen usw. – daran erinnert, dass wir eine sehr aktive NA sind und erwarten, in alle Probleme einbezogen zu werden, die sich auf dieses Viertel auswirken.

Ich fürchte, ich kann Ihrer Argumentation nicht folgen, dass dadurch das Anwohnerparken geschützt worden wäre. Selbst wenn es ein Schild mit der Aufschrift gäbe, dass 4R-Genehmigungen ausgenommen seien, wäre es für jeden nur verwirrend, Zähler dort anzubringen, wo es vorher keine gab. Es wäre nicht klar, dass Anwohner den Zähler nicht mit Strom versorgen müssten, und noch mehr: Unsere aggressiven Fahrkartenkontrolleure wären wahrscheinlich auch verwirrt, wenn der Zähler nicht mit Strom versorgt würde und dort ein Auto stünde, das die Genehmigung wahrscheinlich nicht bemerkte. Oder es werden Strafzettel ausgestellt, selbst wenn sie es bemerken, was dazu führt, dass der Autobesitzer Probleme mit der Stadt hat, den Strafzettel zu stornieren. Das ganze Konzept ist unlogisch.\

Auch Parkuhren halten Besucher nicht vom Parken ab. Wenn überhaupt, würde es als Aufforderung zum Parken verstanden werden und die Vorstellung, es handele sich hier um einen Wohnparkplatz, zunichte machen. Ein Besucher wäre hocherfreut, wenn er an dieser Kreuzung, an der an allen Ecken so viel Betrieb herrscht, einen offenen Zähler vorfindet.

Es sieht so aus, als ob die Nachbarschaft unserem Antrag nur auf eine Parkgenehmigung rund um die Uhr nachkommen muss. Könnten Sie das für uns umsetzen? Wenn Sie die fünf schrägen/senkrechten Parkplätze an Horn zurückgeben könnten, wäre das auch willkommen, da wir dringend mehr Parkplätze für die Anwohner benötigen.

Ich werde für Juli ein Nachbarschaftstreffen organisieren. Auf der Tagesordnung stehen Parkfragen. Ich hoffe, dass Sie oder jemand aus Ihrer Abteilung sich uns anschließen, um Probleme anzusprechen und Fragen zu beantworten.

Unabhängig davon: Wenn die Stadt nach zusätzlichen Einnahmen aus Parkplätzen sucht – da natürlich nicht jeder Uber nimmt – – ich wiederhole –, hätte sie niemals zwei Parkplätze an Justin Queso verkaufen sollen, und sie sollte sich die übermäßige Fläche ansehen, die Dialog einnimmt oben in ihrer OutZone. Das OutZone-Projekt sollte nie so groß sein und war für eine Zeit gedacht, in der nur wenige Leute fuhren, was nicht mehr der Fall ist. Der Dialog war immer ein sehr kleiner Raum und die Leute parkten auf der Straße davor, wenn sie hereinstürmten, um sich einen Kaffee oder ein Croissant zu holen. Wo sollen sie jetzt parken? Auf Horns abgemessenen Räumen? Verfügt Dialog überhaupt über die entsprechenden Genehmigungen, um so groß zu werden wie jetzt? Dies muss untersucht werden.

Vielen Dank und genieße den Rest deines Wochenendes.

Elyse