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Jun 14, 2023

Gestaltung einer gerechten Elektromobilitätslandschaft

Im ersten Quartal 2023 stiegen die Verkäufe von Elektrofahrzeugen (EV) um etwa 45 %

Im ersten Quartal 2023 stiegen die Verkäufe von Elektrofahrzeugen (EV) im Jahresvergleich um etwa 45 %, was ein Rekordquartal für den US-Markt erreichte und den Grundstein dafür legte, dass die jährlichen Verkäufe von Elektrofahrzeugen in diesem Jahr die Marke von einer Million verkaufter Fahrzeuge überschreiten werden. Doch ähnlich wie bei anderen technologischen Veränderungen wie Breitband oder Infrastruktur bleiben systemische Hindernisse bestehen, während das Land bestrebt ist, den Grundstein für die zukünftige universelle Einführung von Elektrofahrzeugen zu legen. Da sich immer mehr Autofahrer mit der Realität des Besitzes von Elektrofahrzeugen auseinandersetzen, muss der Aufbau einer gerechten Ladeinfrastruktur beschleunigt werden.

Die schrittweise Umstellung von Gas auf Elektrizität wird gewaltige Veränderungen in der Art und Weise mit sich bringen, wie Gemeinden arbeiten. Indem sie aus den Fehlern der Vergangenheit lernen und einen integrativen Weg nach vorne planen, können lokale Führungskräfte sicherstellen, dass benachteiligte und unterversorgte Gemeinschaften im Vordergrund stehen und nicht im Staub bleiben.

Der weltgrößte Autovermietungsanbieter Enterprise Holdings hat im Rahmen der NLC Capstone Challenge Kommunalverwaltungen in Columbia, South Carolina, Houston, Texas und St. Louis, Missouri engagiert, um zu verstehen, wie Städte gerechte Richtlinien, Programme und Ladeinvestitionsstrategien für Elektrofahrzeuge entwickeln können, um den Anforderungen gerecht zu werden Mobilitätsbedürfnisse unterversorgter Gemeinden. Was folgte, war das Equitable Electric Mobility Playbook – eine Ressource für politische Entscheidungsträger und ihre Interessengruppen, um zu erkennen, wie sich eine ungleiche Landschaft auf historisch marginalisierte Gemeinschaften auswirken kann, und um Möglichkeiten zu erkunden, die Einführung der Elektromobilität in ihren eigenen Gemeinschaften zu beschleunigen.

Zwar gibt es keine allgemeingültige Empfehlung für eine gerechte Skalierung der Einführung von Elektrofahrzeugen und einen verbesserten Zugang zu öffentlichen Ladestationen, die Studie ergab jedoch, dass drei Maßnahmen von entscheidender Bedeutung sind, um lokale Elektromobilitätsinitiativen zu gerechteren Ergebnissen zu führen:

Füllen Sie die Ladelücke. Derzeit gibt es im ganzen Land etwas mehr als 130.000 öffentliche Ladepunkte – typischerweise konzentriert in wohlhabenderen Gegenden, in denen Eigentümer häufig Zugang zu Ladestationen zu Hause haben. Dennoch haben viele sozial schwache Gemeinschaften, Reisende und Uber/Lyft-Fahrer nur eingeschränkten Zugang zu Garagen. Um die große Lücke beim Laden von Elektrofahrzeugen zu schließen, sollten Städte Investitionen in die öffentliche Infrastruktur priorisieren, damit das Laden über alle Landnutzungen verteilt werden kann.

Arbeiten Sie mit staatlichen und bundesstaatlichen Behörden zusammen, um auf Eigenkapital ausgerichtete Finanzierungen und Programme für Elektrofahrzeuge freizuschalten.Finanzierung und Gesetzgebung sind von entscheidender Bedeutung für eine verbesserte Einführung von Elektrofahrzeugen und den Einsatz von Ladegeräten sowie für eine gerechte Elektromobilität. Der öffentliche und der private Sektor sollten zusammenarbeiten, um sicherzustellen, dass die Politik den unterschiedlichen Mobilitätsbedürfnissen aller Bewohner gerecht wird. Beispielsweise wurde im März im Rahmen des überparteilichen Infrastrukturgesetzes die erste Runde von wettbewerbsfähigen Zuschüssen in Höhe von 2,5 Milliarden US-Dollar zur Unterstützung von Gemeinschaftsinitiativen und zur Erhöhung der Lademöglichkeiten für Elektrofahrzeuge in unterversorgten Gemeinden angekündigt. Das Programm ist ein wichtiges Finanzierungsprogramm für die kommunale Ladeinfrastruktur der Städte.

Arbeiten Sie mit Versorgungsunternehmen zusammen, um Netzbarrieren zu beseitigen. Bei Versorgungsunternehmen nimmt die Dynamik zu – Partner wie Ameren Missouri ebnen den Weg –, es sollte jedoch mehr Wert darauf gelegt werden, Gerechtigkeit in den Mittelpunkt zu stellen und klare Definitionen/Metriken für den universellen Zugang festzulegen. Um öffentliches Laden zu ermöglichen, werden Gemeinden davon profitieren, wenn sie mit Versorgungsunternehmen zusammenarbeiten, um ihre Netze zu modernisieren und sich auf Ladedepots, Transit- und Güterladestationen sowie Supercharger-Stationen vorzubereiten.

Städte im ganzen Land verfügen über die notwendigen Werkzeuge, um eine gerechte Elektromobilitätslandschaft auf die richtige Art und Weise aufzubauen, aber der öffentliche und private Sektor müssen bei ihrer Politik und ihren Investitionen in Elektrofahrzeuge bewusst und strategisch vorgehen, um die vielen heute bestehenden Hindernisse abzubauen. Wenn öffentliche und private Partner jetzt mit dieser Arbeit beginnen, können sie eine Zukunft der Elektromobilität für alle aufbauen.

Autor: Chris Tabourne, Vizepräsident für strategische Diversitätsinitiativen bei Enterprise Holdings.