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Oct 24, 2023

Lectron erleichtert das Aufladen von Elektrofahrzeugen mit seinem Adaptersortiment

Von veröffentlicht Lectron stellt EV-Ladeadapter und EVSE-Heimladegeräte her

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Lectron stellt EV-Ladeadapter und EVSE-Heimladegeräte zu erschwinglichen Preisen her. Diese Adapter bieten Kreuzkompatibilität zwischen dem US-amerikanischen AC-Ladestandard J1772 und den AC-Ladegeräten von Tesla nach dem North American Charging Standard (NACS) sowie einem Adapter, der Teslas das Laden an CCS1-Stationen ermöglicht.

Während sich Elektrofahrzeuge von den Erstanwendern zur Mehrheit entwickeln und die öffentliche Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge Schwierigkeiten hat, aufzuholen, helfen Adapter dabei, die Lücke in Funktionalität und Abdeckung für Fahrer von Elektrofahrzeugen zu schließen.

Eine Handvoll Ladeadapter für Elektrofahrzeuge von Lectron. Bildnachweis: Kyle Field, CleanTechnica

Lectron entwickelt eine Reihe von Alternativen zu den höherpreisigen Angeboten von OEMs wie Tesla und anderen. Sie schickten uns einige ihrer beliebtesten Adapter, damit wir sie auf Herz und Nieren testen konnten, und mit einem J1772 EV und einem Tesla in der Garage konnten wir die meisten davon auf die Probe stellen.

Dieser Adapter von Lectron bietet Tesla-Besitzern die Möglichkeit, an J1772 AC-Ladestationen zu laden. Dieser Adapter ist zumindest heute bei allen Tesla-Fahrzeugen im Lieferumfang enthalten. Angesichts der zügellosen Preisgestaltung und Produktunentschlossenheit von Tesla scheint es nur eine Frage der Zeit zu sein, bis Tesla beschließt, den Leuten dafür Gebühren in Rechnung zu stellen.

Bildnachweis: Kyle Field, CleanTechnica

Wenn man den offiziellen Tesla-Adapter und den Adapter von Lectron nebeneinander vergleicht, sind die beiden von vergleichbarer Qualität und wären wahrscheinlich nicht zu unterscheiden, wenn man nicht wüsste, wer welchen hergestellt hat. Von der Funktionalität her funktioniert es einwandfrei. Stecken Sie den Adapter in den J1772-Anschluss des Ladegeräts und stecken Sie ihn ins Auto. Die Passform fühlte sich etwas bequemer an als bei der Verwendung des Tesla-Ladegeräts, aber das könnte einfach daran liegen, dass es brandneu ist. Nach ein paar Sekunden, in denen Fahrzeug und Ladegerät kommunizieren, beginnt das Auto wie erwartet mit dem Laden.

Tesla hat gerade eine Reihe erheblicher Preissenkungen durchlaufen und zum jetzigen Zeitpunkt kostet der offizielle Adapter von Tesla 50 US-Dollar. Der aktuelle Preis von Lectron beträgt 54,99 US-Dollar, was es allein im Finanzbereich weniger attraktiv macht. Da die Produkte von Tesla regelmäßig ausverkauft sind, könnte dies ein guter Ersatz mit minimalem Preisnachlass sein. Es würde mir schwer fallen, ein Aftermarket-Ladegerät dem offiziellen Adapter von Tesla vorzuziehen, aber es ist gut, Optionen zu haben.

Am anderen Ende des Spektrums hat Lectron einen Adapter entwickelt, der es Nicht-Tesla-Kunden ermöglicht, die AC-Ladestationen von Tesla zu nutzen. Es wird an einem Ende an ein Tesla NACS-Ladegerät und über den J1772-Anschluss an ein Auto angeschlossen. In der Praxis werden die AC-Ladegeräte von Tesla typischerweise als Zielladegeräte bezeichnet und sind in Hotels und anderen Einrichtungen in den Vereinigten Staaten weit verbreitet, da Tesla die Hardware kostenlos für Host-Standorte anbot. Tesla hat derzeit über 35.000 Wandladegeräte in freier Wildbahn installiert und das Netzwerk wächst weiter.

Der Adapter ist auch eine großartige Option für Hausbesitzer mit einem Tesla- und Tesla-Wandanschluss, die auf ein Elektrofahrzeug eines anderen Herstellers umsteigen möchten. Dieser einfache Adapter ist Plug-and-Play. Schließen Sie es einfach an das Tesla-Ladegerät an und es rastet ein. Von dort aus stecken Sie das J1772-Ende in das Fahrzeug und der Ladevorgang beginnt. Kinderleicht.

Bildnachweis: Kyle Field, CleanTechnica

In unserer Testgarage haben wir einen Tesla Gen3 Wall Connector und ein Wallbox Pulsar Plus J1772 Ladegerät. Mit den Adaptern von Lectron können wir auf beiden Seiten der Garage parken, ohne ein Paar Ladekabel durch die Garage verlegen zu müssen. Die gleiche Flexibilität gilt für Hausbesitzer, die einen Tesla mit dem offiziellen Tesla-Heimladegerät kaufen und die Flexibilität haben möchten, in Zukunft ein Nicht-Tesla-Elektrofahrzeug zu kaufen, ohne ein neues Ladegerät kaufen und installieren zu müssen.

Es ist wichtig, ein paar Dinge über diesen Adapter zu beachten, bevor Sie sich in einen vermeintlichen Nirvana-Zustand begeben. Erstens funktioniert es bei Teslas Superchargern nicht. Kompressoren sind Gleichstrom-Ladegeräte und der J1772-Anschluss an diesem Adapter dient nur zum Wechselstrom-Laden. Beim Supercharger ist für die Bezahlung auch eine Kommunikation zwischen dem Ladegerät und dem Fahrzeug erforderlich, das ist also ein klares Nein. Zweitens sind einige Zielladegeräte von Tesla so programmiert, dass sie nur mit Tesla funktionieren. Dieser Unterschied wird in keiner App aufgeführt, es ist also eine Frage des Zufalls, ob er funktioniert oder nicht. Es liegt nicht am Adapter, diese Einschränkung wird im Zielladegerät selbst eingerichtet.

Tesla hat kürzlich die Verwendung von CCS1-Ladegeräten in seinen Fahrzeugen über einen 250-Dollar-Adapter ermöglicht. Lectron bietet eine eigene Version dieses Adapters für 50 Dollar weniger an. Der Adapter von Lectron ist eine großartige und kostengünstige Möglichkeit, das Laden an beliebten Gleichstrom-Schnellladenetzen wie EVgo, Electrify America, Blink und Chargepoint in den USA zu ermöglichen. Das gilt natürlich nur, solange sie in Betrieb sind, aber es ist immer toll, mehr Optionen zu haben. Dies gilt insbesondere bei Roadtrips quer durch das Land. Wo die Möglichkeit, öffentliche CCS-Schnellladegeräte zu nutzen, den Unterschied ausmachen kann, ob eine Strecke befahren werden kann oder nicht.

Auf einem kürzlichen Roadtrip durch die Berge von New Mexico habe ich bei einem Chevy-Händler in Alamogordo angehalten, um mein Tesla Model Y aufzuladen. Ohne den CCS1-zu-Tesla-Adapter hätte ich die Reise durch die Berge nicht machen können . Mit einer günstigeren Alternative wie dem Adapter von Lectron ist es für die Menschen einfacher, noch einfachere Ladegeräte zum Aufladen zu haben.

Bildnachweis: Kyle Field, CleanTechnica

In manchen Gegenden könnte eine CcS-Schnellladestation praktischer sein als der örtliche Tesla-Supercharger. In diesen Fällen ist es auch schön, den Adapter zu haben. Das öffentliche Gleichstrom-Schnellladenetz wächst und funktioniert und startet, und ein Sicherheitsnetz wie ein Adapter für ein anderes Netz ist schön zu haben, besonders wenn es nur 189,99 US-Dollar kostet, verglichen mit 250 US-Dollar für Teslas Adapter zum Zeitpunkt des Schreibens dieses Artikels.

In unseren Tests kann das hohe Gewicht einiger CCS1-Ladekabel, wie sie an Electrify America-Stationen verwendet werden, eine enorme Kraft auf den Adapter und die Tesla-Ladesteckdose am Fahrzeug ausüben. Dies kann es nicht nur schwierig machen, beim ersten Versuch eine stabile Verbindung herzustellen – wir brauchten drei Versuche, um einen erfolgreichen Ladevorgang zu starten –, sondern es kann auch zu einem vorzeitigen Ausfall des Adapters und/oder der Ladesteckdose Ihres Fahrzeugs führen. Dies ist bei diesem Adapter weniger ein Problem als vielmehr bei den Ladestationen, aber es lohnt sich, im Voraus darüber nachzudenken.

Der vielleicht interessanteste Adapter im Angebot von Lectron ist der Ioniq 5 Power-Out-Adapter. Wir hatten keine Gelegenheit, diesen Adapter zu testen, da wir noch keinen Ioniq 5 in der Testflotte haben, aber dieser einfache Adapter ermöglicht Besitzern von ionic 5, ihren AC-Ladeanschluss in eine 15-A-AC-Steckdose umzuwandeln. Bisher gibt es nur 5 Rezensionen auf Amazon, aber alle sind positiv, was ein toller Anfang ist.

Aufgrund seiner einzigartigen Funktionalität ist der Adapter nur mit dem Ioniq 5 kompatibel. Er hat ungefähr die gleiche Größe wie der Tesla-zu-j1772-Adapter und sollte problemlos in ein Handschuhfach oder eine Mittelkonsole passen. Bei Bedarf lässt sich dieser Adapter ganz einfach für einen Moment verstauen, ohne viel Platz in Anspruch zu nehmen.

Die Wechselstromsteckdose ist in der Lage, bis zu 15 Ampere auszugeben und ermöglicht eine Vielzahl von Anwendungen, darunter das Aufladen eines Laptops, eines Mobiltelefons, die Stromversorgung von Lichtern im Camp und dergleichen. Mit 129,99 US-Dollar ist der Adapter nicht billig, aber er kann ein Kupplungszubehör für Roadtripper, Camping-Fans und Leute sein, die für alle Fälle eine Ersatzsteckdose haben möchten.

Es ist wirklich cool zu sehen, wie Unternehmen wie Lectron auftauchen, um die Lücken zu identifizieren und mit gut gemachten Produkten zu schließen. Elektrofahrzeuge sind noch eine relativ neue Ergänzung im Transportmix und das Potenzial, sie an mehr Orten und auf vielfältigere Weise einzusetzen, wird noch erforscht.

Lectron hat dem EV-Bereich definitiv seinen Stempel aufgedrückt und treibt einzigartige Innovationen voran, die sie von anderen abheben. Wir werden Lectron und seine Produkte auf jeden Fall im Auge behalten, da sie weiterhin neues Potenzial für Elektrofahrzeugfahrer im ganzen Land und auf der ganzen Welt erschließen.

Weitere Informationen zu Lectron und seinen Produkten finden Sie auf der Homepage oder im Amazon-Shop.

Haftungsausschluss: Lectron hat dem Autor die Adapter für die Zwecke dieser Rezension kostenlos zur Verfügung gestellt.

Ich bin ein Technikfreak und leidenschaftlich auf der Suche nach umsetzbaren Möglichkeiten, die negativen Auswirkungen meines Lebens auf den Planeten zu reduzieren, Geld zu sparen und Stress abzubauen. Leben Sie bewusst, treffen Sie bewusste Entscheidungen, lieben Sie mehr, handeln Sie verantwortungsbewusst, spielen Sie. Je mehr Sie wissen, desto weniger brauchen Sie. Als aktivistischer Investor besitzt Kyle langfristige Beteiligungen an Tesla, Lightning eMotors, Arcimoto und SolarEdge.

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