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Aug 22, 2023

St. Louis reißt das Tor zum DeBaliviere Place ab, ein Symbol der „Delmar Divide“

Einsatzkräfte zerstören das Tor bei Delmar und Clara am DeBaliviere Place ST. LOUIS –

Einsatzkräfte zerstören das Tor bei Delmar und Clara am DeBaliviere Place

ST. LOUIS – Für das Abbruchteam war das Tor am Delmar Boulevard und an der Clara Avenue nur eine weitere Aufgabe.

Aber für viele Nachbarn des DeBaliviere Place stellte es die rassische und wirtschaftliche Kluft zwischen zwei Vierteln dar.

„Es war so ein Symbol dafür, Menschen draußen zu halten“, sagte Mike Brandenstein, der Interimspastor der Grace and Peace Fellowship-Kirche an der Ecke Delmar und Clara.

Am Donnerstag verbrachten Arbeiter im Auftrag der Stadt mehrere Stunden damit, das schwarze Metalltor und zwei Ziegel- und Betonpfeiler abzureißen, die jahrzehntelang den Zugang zum DeBaliviere Place-Viertel vom West End aus versperrt hatten.

Am Donnerstag, 13. April 2023, entfernen Arbeiter ein Tor, das den Bürgersteig und die Straße auf der Clara Avenue blockiert, wo diese den Delmar Boulevard in St. Louis kreuzt.

Die Anwohner diskutierten jahrelang darüber, was mit dem Tor geschehen sollte, das zeitweise sowohl den Fahrzeug- als auch den Fußgängerverkehr in Clara blockiert hatte. Die Befürworter der Beibehaltung sahen in dem Tor eine wirksame Abschreckung gegen zu schnell fahrende Autos. Doch für viele andere, darunter auch die Stadträtin des Viertels, war es eine Darstellung der „Delmar-Kluft“, ein Spitzname, der die rassischen und sozioökonomischen Unterschiede zwischen der Nord- und Südseite des Delmar Boulevards beschreibt.

Doch beide Seiten sagten am Donnerstag, sie seien überrascht, wie schnell die Stadt gehandelt habe.

„Ich glaube nicht, dass sie wussten, dass der D-Day bevorsteht“, sagte Mike Woodling, ein Superintendent von M. Jones Enterprises, dem Unternehmen, das die Stadt mit der Ausführung der Arbeiten beauftragt hatte. „Es ist angekommen.“

Die Stadträtin Shameem Clark Hubbard sagte, sie habe durch eine Online-Umfrage und bei mehreren Nachbarschaftsversammlungen von vielen Bewohnern gehört, die sich für den Abbau des Tors aussprachen. Sie unterstützte letztes Jahr ein Gesetz, das die Errichtung von Geschwindigkeitsschwellen nach dem Abriss des Tors forderte, um Verkehrsbedenken auszuräumen.

Es ist unklar, wann das Tor zum ersten Mal errichtet wurde, aber es handelt sich um eine Art Straßensperre, mit deren Errichtung das Rathaus in den 1970er Jahren begann, um die Sicherheit angesichts der zunehmenden Kriminalität zu verbessern. Dieser als „Verteidigungsraumstrategie“ bezeichnete Ansatz wurde damals als eine Möglichkeit gepriesen, den Bewohnern ein sichereres Gefühl zu geben. Neuere Studien haben jedoch in Frage gestellt, ob die Strategie tatsächlich das Gegenteil bewirkt hat.

Vor etwa zwei Jahren öffnete die Stadt das Tor, um den Autoverkehr zu ermöglichen, nachdem der Bau nahegelegener Wohnhäuser die anderen Eingänge des Viertels blockiert hatte.

Mike Klenc, der seit 27 Jahren hier lebt, sagte, er habe seit der Öffnung des Tores viele Autos gesehen, die Clara überrollten. Er und andere hofften, die Straße gesperrt zu halten, aber das Fußgängertor zu entfernen, damit die Menschen ungehindert passieren können. Er bat um einen Kostenvoranschlag für die Reparatur des Tors und verteilte eine Petition mit 115 Unterschriften für den Plan.

Er war am Donnerstag überrascht, als das Tor abgerissen wurde, und fragte sich, ob der Abriss gegen Verordnungen zum Schutz historischer Viertel verstoße.

„Ich möchte eine Sieg-Sieg-Sieg-Situation“, sagte Klenc. „Das würde im Central West End niemals passieren.“

Dennoch war das Tor für viele unbequem. Die Büroleiterin der Kirche, Stephanie Clear, musste ständig das Fußgängertor aufschließen, um Menschen hereinzulassen, die das Frauenhaus oder die Speisekammer der Kirche brauchten.

Am Donnerstag lächelte sie, als sie zusah, wie ein Mann die torlose Clara entlangging, gleichgültig gegenüber der Szene, die sich um ihn herum abspielte.

„Es ist so, wie es sein sollte“, sagte Clear.

Ein Arbeiter schneidet am Donnerstag, dem 13. April 2023, einen Teil eines Zauns ab, der Teil eines Tors ist, das den Bürgersteig und die Straße auf der Clara Avenue blockiert, wo diese den Delmar Boulevard in St. Louis kreuzt. Foto von David Carson, dcarson@post-dispatch. com

Am Donnerstag, den 13. April 2023, entfernen Arbeiter ein Tor, das den Bürgersteig und die Straße auf der Clara Avenue blockiert, wo diese den Delmar Boulevard in St. Louis kreuzt. Foto von David Carson, [email protected]

Der Bauinspektor von St. Louis, Todd Hall, rechts, spricht am Telefon, nachdem er den Arbeitern am Donnerstag, dem 13. April 2023, gesagt hatte, sie sollten mit der Entfernung eines Tors aufhören, das den Bürgersteig und die Straße an der Clara Avenue blockierte, wo sie den Delmar Boulevard in St. Louis kreuzt. Hall Laut Aussage fehlten für die Arbeiten eine Genehmigung und ein Nebelsprüher, der zur Staubbekämpfung erforderlich war. Nachdem er einige Fotos gemacht hatte, verließ Hall kurze Zeit später das Gebiet und die Arbeiter begannen damit, das Tor abzureißen. Foto von David Carson, [email protected]

Am Donnerstag, den 13. April 2023, entfernen Arbeiter ein Tor, das den Bürgersteig und die Straße auf der Clara Avenue blockiert, wo diese den Delmar Boulevard in St. Louis kreuzt. Foto von David Carson, [email protected]

Am Donnerstag, dem 13. April 2023, häufen Arbeiter Trümmer an, während sie ein Tor entfernen, das den Gehweg und die Straße auf der Clara Avenue blockiert, wo diese den Delmar Boulevard in St. Louis kreuzt.

Am Donnerstag, dem 13. April 2023, häufen Arbeiter Trümmer an, während sie ein Tor entfernen, das den Bürgersteig und die Straße auf der Clara Avenue blockiert, wo diese den Delmar Boulevard in St. Louis kreuzt. Foto von David Carson, [email protected]

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Steph Kukuljan deckt Immobilien und Entwicklung für den St. Louis Post-Dispatch ab. Sie stammt aus St. Louis.

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