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Mar 22, 2023

Studentenpetition fordert Änderungen am Parksystem auf dem Campus

Khami Auerbach, Absolvent des Ithaca College, startete eine Petition zur Behebung von Mängeln

Der Absolvent des Ithaca College, Khami Auerbach, startete eine Petition zur Behebung unzureichender Parkmöglichkeiten auf dem College-Campus. Er erklärte, dass das derzeitige Parksystem den Studenten nicht genügend Parkplätze zur Verfügung stelle und ihnen überhöhte Geldstrafen auferlege.

„Ich und andere Leute reden schon seit einiger Zeit über das Parken und sind immer wieder frustriert und haben das Gefühl, dass nichts dagegen unternommen wurde“, sagte Auerbach. „Ich dachte, wenn ich mehr Leute dazu bringe, sich dafür anzumelden und vielleicht Anekdoten zu erzählen, wäre das vielleicht etwas hilfreicher.“

Das Parkverbot auf bestimmten Parkplätzen zwingt Studierende dazu, auf nicht genehmigten Parkplätzen zu parken und sich Parkverstöße zuzuziehen. Die Petition, die Anfang Oktober auf Change.org erstellt wurde, hat bisher 78 Unterschriften gesammelt. Auerbach schlägt in ihrer Petition vor, dass die Hochschule die Parkmöglichkeiten erweitern sollte, indem sie einige blaue Parkplätze, die für Lehrkräfte bestimmt sind, in rote Parkplätze umwandelt, die mehr Studenten beherbergen würden.

Auerbach sagte, sie habe – seit sie ihr Auto für das Studienjahr 2021–22 auf den Campus gebracht habe – mehr Strafzettel erhalten, als sie erwartet hätte. Sie sagte, sie sei wegen Überschreitung des 15-Minuten-Zeitlimits auf einem Parkplatz verurteilt worden, als sie behauptete, sie sei in ein Gebäude gegangen, um auf die Toilette zu gehen. Außerdem wurde ihr ein Bußgeld auferlegt, weil sie am Ceracche Center geparkt hatte, wo sie Unterricht hatte, und auf den zugelassenen Parkplätzen bei Towers oder Terraces, die bereits weit vom Ceracche-Gebäude entfernt waren, keinen freien Parkplatz finden konnte.

„Ich zahle für einen Parkplatz; ich müsste nicht laufen, wenn ich ein Auto mit zur Schule brächte“, sagte Auerbach.

Amy Shippos, Parkdienst- und Transportkoordinatorin im Büro für Park- und Verkehrsdienste, sagte, dass die Anzahl der von Studenten und Lehrkräften bestellten Genehmigungen aufgrund der Struktur der Parkplätze nicht die Anzahl der verfügbaren Plätze auf dem Campus erreiche Zu verschiedenen Tageszeiten kann es auf den Parkplätzen besonders voll werden.

„Wird es Gebiete geben, die nur wegen des Unterrichts überlastet sind?“ Sagte Shippos. „Natürlich. Das passiert beim Parken ganz natürlich. Sobald Sie keine Plätze mehr haben, können Sie keine weiteren Plätze mehr schaffen. Ich würde es lieben, wenn jeder, der in einem Wohnheim wohnt, genau dort parken würde, wo sein Wohnheim ist.“ war, aber wir können das mit der Art und Weise, wie unsere Parkplätze derzeit strukturiert sind, nicht kontrollieren.“

Shippos sagte, der Prozess der Datenerfassung und Analyse der Parkgewohnheiten sei ein fortlaufender Prozess, der das ganze Jahr über stattfindet. Die Untersuchung der Parkaktivität im blauen Abschnitt des J-Parkplatzes half dem Office of Parking and Traffic Services, einen Teil des unteren blauen Parkplatzabschnitts in einen roten Parkplatzabschnitt umzuwandeln. Shippos sagte, die Möglichkeit, mehr blaue Räume in rote Räume umzuwandeln, sei derzeit unbekannt, da sich die Zahl der Personen mit Genehmigungen und der Personen, die zum Campus pendeln, im Laufe des Jahres ändert.

„Was wir tun, ist, dass wir alle Daten sammeln, sie an die nächsten Leute und die Campus-Partner weitergeben, ihr Feedback einholen und prüfen, ob wir Änderungen vornehmen können“, sagte Shippos.

Der Preis für Parkausweise für Studenten beträgt 90 US-Dollar für Doktoranden, 142 US-Dollar für Oberstufenschüler und 500 US-Dollar für Studienanfänger. Das Parken ist für Lehrkräfte kostenlos.

Einige Gebühren für Parkverstöße umfassen 35 US-Dollar für das Parken ohne Genehmigung oder auf dem falschen Parkplatz, 40 US-Dollar für das Parken auf eingeschränkten oder reservierten Parkplätzen, 100 US-Dollar für das Parken in einer Feuerwehrgasse oder einem ADA-zugänglichen Bereich und 75 US-Dollar für eine betrügerische Genehmigung. Die Preise für Parkgenehmigungen und Gebühren werden von der Hochschule festgelegt, nicht von den Parkdiensten oder dem Amt für öffentliche Sicherheit und Notfallmanagement.

Auerbach schrieb im Sommer 2019 eine weitere Parkpetition, sagte aber, daraus sei nichts geworden. Mit ihrer zweiten Petition hofft Auerbach nun, dass sie mehr Anklang findet.

Der Junior TJ Bogart und der Student im zweiten Jahr, Jackson Gruenke, unterzeichneten beide die Petition und gaben Beispiele für persönliche Erfahrungen und Probleme, die sie mit dem Parken hatten. Gruenke sagte per E-Mail, dass er während seines ersten Semesters auf dem Campus mit einem Auto wegen der seiner Meinung nach irreführenden Beschilderung sieben Strafzettel erhalten habe.

„Die Kennzeichnung von Parkplätzen macht keinen Sinn und wirkt absichtlich verwirrend“, sagte Gruenke per E-Mail.

Während er im East Tower lebte, war die Verfügbarkeit von Parkplätzen auf roten Parkplätzen minimal, blaue Parkplätze waren jedoch selten voll. Er stimmte auch Auerbach zu und sagte, dass die Bereitstellung einiger blauer Parkplätze für Studenten die Parkmöglichkeiten der Studenten verbessern könnte.

Am 29. November 2021 teilten die Parkservices in einer E-Mail mit, dass sie einen blauen Parkplatzabschnitt des unteren J-Parkplatzes in einen roten Parkplatz für Studenten, die in den Towers wohnen, umgewandelt hätten. Dadurch standen den Studierenden 55 zusätzliche Parkplätze zur Verfügung.

Bogart hatte letztes Jahr im West Tower gelebt und sich daran gewöhnt, von der anderen Seite des East Tower zu Fuß zu gehen, um einen Platz für sein Fahrzeug zu finden. Er sagte, er sei frustriert darüber, dass er als jemand, der für das Parken bezahlt, nicht in der Lage sei, so nah wie möglich zu parken.

„Als Student kann ich den Ort, an dem mein Auto fährt, nicht priorisieren, anstatt die Verantwortung eines Studenten [der zum Unterricht geht] auf einem abgelegenen Campus, wo die Parkmöglichkeiten begrenzt sind“, sagte Bogart. „Ich versuche nicht, faul zu sein. Ich versuche nur, mein Geld optimal zu nutzen.“

Bogart sagte, er wünsche sich, dass das College die Probleme, zu denen sich die Studenten äußern, besser angehen würde.

„Nach meiner Erfahrung hier als Student hat mir das [College] nicht immer das beste Preis-Leistungs-Verhältnis geboten, was die Reaktionsfähigkeit auf die Bedürfnisse und Wünsche der Studenten betrifft“, sagte Bogart.

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