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Jul 16, 2023

Texas braucht immer noch ein Programm zur Inspektion der Autosicherheit

Ein Gesetzentwurf zur Abschaffung der obligatorischen staatlichen Fahrzeuginspektionen ist auf dem Weg zum Gouverneur von Texas.

Ein Gesetzentwurf zur Abschaffung der obligatorischen staatlichen Fahrzeuginspektionen liegt auf dem Schreibtisch des texanischen Gouverneurs Greg Abbott. Johnny Pulido, ein staatlicher Fahrzeuginspektor, führt am Mittwoch, 2. März 2016, in Houston eine Inspektion durch. Texas ist vor einem Jahr auf ein Ein-Aufkleber-System für Fahrzeugzulassungen und -inspektionen umgestiegen. (Jon Shapley / Houston Chronicle)

Was ist konservativ daran, Kfz-Sicherheitsinspektionen abzuschaffen, aber weiterhin Gebühren zu erheben?

Konservative schimpfen oft gegen bestimmte Anforderungen, die als übermäßige Regierungsüberschreitung gelten, insbesondere wenn es sich dabei um eine obligatorische Gebühr oder Steuer handelt. Oftmals stimmt die Redaktion zu, wenn kein zwingender Grund angegeben werden kann. Aber ehrlich gesagt können wir keinen zwingenden Grund finden, die obligatorischen Autoinspektionen in Texas abzuschaffen, in einer Zeit, in der unsere Straßen immer voller werden.

Nichtsdestotrotz hat der texanische Gesetzgeber dem Gouverneur Greg Abbott einen Gesetzesentwurf vorgelegt, der die Abschaffung der in Texas vorgeschriebenen jährlichen Fahrzeugsicherheitsinspektionen vorsieht, jedoch nicht die damit verbundenen Inspektionsgebühren. Stattdessen würde die Gebühr für die Sicherheitskontrolle, die der Staat derzeit von Autofahrern erhebt, in eine neue Gebühr umgewandelt, die Sie für die Zulassung Ihres Autos zahlen, damit dem Staat keine Millionen Dollar durch Gebühren entgehen, die zur Finanzierung von Transportprojekten erforderlich sind.

So viel zur Transparenz beim Regieren. Wenn der Vorteil oder die Verpflichtung wegfallen würde, müsste doch auch die Gebühr wegfallen, oder?

Um es klar zu sagen: Wir halten die Beendigung des Inspektionsprogramms für eine schlechte Idee und fordern den Gouverneur auf, gegen diesen Gesetzentwurf ein Veto einzulegen. Der vom Abgeordneten Cody Harris (R-Palästina) verfasste Gesetzentwurf 3297 des Repräsentantenhauses ist der jüngste Versuch der Konservativen in der Legislative, das Sicherheitsinspektionsprogramm zu beenden.

Die häufige Beschwerde lautet, dass das Inspektionsprogramm die Verkehrssicherheit nicht verbessert, Betrug im Inspektionssystem belohnt und die Landbewohner in Texas belastet, die möglicherweise kilometerweit von der nächsten Inspektionsstation entfernt wohnen. Wie in früheren Legislaturperioden, als ähnliche Maßnahmen zur Abschaffung von Sicherheitsinspektionen fehlschlugen, stehen in der Debatte erneut Mechaniker und staatliche Inspektionsbetriebe gegen Konservative und Libertäre des freien Marktes.

Es sollte weniger um freie Wahl, persönliche Verantwortung und bescheidene Unannehmlichkeiten gehen, sondern mehr um die kollektive Verantwortung, gemeinsame Straßen sicherer oder zumindest nicht gefährlicher zu machen.

Nationale Studien zur Wirksamkeit von Sicherheitsinspektionen kommen zu gemischten Schlussfolgerungen. Das Center for Transportation Research der University of Texas at Austin, das 2018 das Sicherheitsproblem für das Texas Department of Public Safety untersuchte, stellte fest, dass bei obligatorischen Inspektionen weiterhin Sicherheitsprobleme aufgedeckt werden, und empfahl den Gesetzgebern, eine Erweiterung der Liste der Punkte in Betracht zu ziehen, die dabei überprüft würden eine Inspektion.

Die Zahl der Todesopfer und Verletzten sei bei Unfällen mit Fahrzeugen mit Sicherheitsmängeln deutlich höher als bei Unfällen ohne Sicherheitsmängel, stellten die Forscher fest.

Diese Ergebnisse haben den Gesetzgeber nicht davon abgehalten, die Sicherheitsinspektionen von Kraftfahrzeugen einzustellen. Wir alle wissen, dass zu viele schlecht gewartete Fahrzeuge unterwegs sind, dass Inspektionsbetrug ein Problem darstellt und dass die meisten von uns lieber etwas anderes tun würden, als auf die Inspektion unserer Fahrzeuge zu warten. Aber die Reaktion auf Betrug sollte darin bestehen, den Betrug strafrechtlich zu verfolgen, und nicht in der Nichtbeachtung von Sicherheitsinspektionen. Das ist ebenso unlogisch und verantwortungslos wie die Aufhebung von Geschwindigkeitsbegrenzungen, weil es Raser gibt.

Fahrzeugsicherheitsinspektionen in Texas dienen sowohl den Fahrern auf den anderen Fahrspuren als auch unserer eigenen Sicherheit. Texas wächst und Autofahrer behalten ihre Autos länger. Texas sollte sein Programm zur Überprüfung der Autosicherheit beibehalten und gegen Betrüger vorgehen, die es untergraben würden.

Der Staat sollte Teil der Lösung sein und nicht zum Problem beitragen.